Le renouvellement des voeux ( le mariage du moteur ... ) est pour bientôt , c'est cool .

Travail toujours aussi soigné .

Sympathique le nouveau venu , il n'a pas l'air en mauvais état .

merci a tous
le jaune va avoir droit a son petit traitement.

Oh le coco jaune!!! J'adore, avec le blanc ce sont les plus belles couleurs pour un coco!

yangra écrit:
Ah non... pas d'accord ! C'est le Rouge Tornado !

un peu de nouvelle par ce froid

j'ai racouplé la boite de vitesse au bloc.
demain je fais les joints de cache culbu est pipe d'admission (comme c'est accessible). ensuite j’essayerai de remonter le moteur sur ses supports.

C'est tout bon, t'es sur la dernière ligne droite

un peu de propre
remplacement du cache culbu est de la pipe d'admission.
j'ai également changer.
-joint cache culbu
-joint d'admission
-courroie de distribution
-colorstat

par contre, j'ai un problème.
je sais pas si c'est le train avant qui a remonté, ou la suspension qui sais étiré.
impossible de racouplé le pivot a l'amortisseur

Pour ton soucis , ça peut être dut à plusieurs choses :

Oui ta suspension s'est un peu détendue ... c'est logique , il n'y a plus de poids pour les comprimer et ils n'étaient pas reliés aux portes moyeux , mais pendants .

Pareil , il n'y a plus le poids du moteur ... même si dans ce cas là , ça aide ( ça remonte la caisse ) .

Autre chose , ton train avant est neuf ... il n'a plus aucuns jeux comparé a l'ancien .

La barre anti-rapprochement inférieure est a mettre une fois que la voiture sera sur ses roues et ça pour une bonne raison ... tu as serré tes 2 vis de la barre inférieure ? ... du coup tes triangles sont bloqués en position horizontale ? .

Les 2 vis de triangles ne sont a serrer au couple qu'une fois le véhicule au sol , ceci pour éviter de vriller les silent-blocs en créant une torsion ( vers le bas dans le cas présent ) pour pouvoir remettre l'amortisseur et pour éviter de les user de manières prématurées par la suite .

Tu vas devoir te faire aider pour pouvoir d'un coté appuyer avec une barre sur le triangle pour le faire descendre et de l'autre quelqu'un pour remettre l'amorto , seul c'est quasi impossible .

merci pour les conseils
en effet j'ai serrer mes triangles et ma barre inférieur au sol. du coup comme tu la dit, mes triangles doivent être bloquer a l'horizontal.
je vais les desserrer demain, est voir si cela permet d'avoir plus de débattement.

Trop beau ce moteur

Good job pierrot...class ce moteur !