Nickel, c'est mieux comme cela, mais traite sans attendre l'aile arriere avant de faire un trou

pierre5210 écrit:
J'aurais préféré remettre les baguettes mais c'est introuvable à un prix raisonnable, donc ça attendra la restauration de la carrosserie
TontonG60 écrit:
Merci... il est pas mal ce gris car même avec toutes les imperfections de carrosserie j'arrive encore à la trouver chouette ma brouette
yul écrit:
Yepp faut que je m'y mette... pour l'instant j'ai passé une bonne couche de Rustol en attendant un traitement définitif

et t'a trouver un copain pour joué sur le trajet du boulot

yul écrit:
Une petite Passat 3B a essayé mais vu qu'il tenait encore moins bien les virages que moi il s'est vite désisté

Hello... Voici ma petite mesaventure d'hier.
En plein Bordeaux la fumée qui sort par l'arrière du compteur dans un premiers temps... Donc dans ma tête c'était l'incendie.
Je m'arrête en catastrophe pour débrancher la batterie et voir ce que je peux sauver.

Réparation à l'africaine pour rentrer à la maison.

Donc aujourd'hui je m'y suis mis...



Pendant que le reste seche...

un classique le radiateur de chauffage
moi j'ai toujours dans le coffre la durite pour le shunter. on me traite de con, mais sa a déjà dépanner plusieurs personnes

pierre5210 écrit:
C'est pas idiot et j'y pensé après coup mais bon j'avais la technique "Paris-Dakar" car ça m'est arrivé sur la G3 sur le chamin du Mans, au détail près car le radiateur s'était cassé sur le raccord coté compartiment moteur.

les réparations de manouches sont les meilleures

Comprend toujours pas pourquoi ils n'en fabrique pas complètement en métal ces touristes.. Ils le savent qu'ils pètent avec les temps.

Et pour rigoler un peu, ils ont fait la même connerie sur une serie de Audi A4/S4. Pour shunter extrêmement facile d'accès, par contre pour remplacer le radiateur, tomber TOUT le tableau de bord et ses conneries d'accessoires..

Aie t'a du paniqué

T'es bon pour tout démonter au niveau tableau de bord, refait les mousses en meme temps

Bon courage