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SUJET : 24 ans d'attente, ça valait le coup

24 ans d'attente, ça valait le coup 28 Déc 2016 20:34 #32428

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Bonsoir à tous

Après remplacement du relais 42, le voyant de niveau du Liquide de refroidissement c'est éteint au tableau de bord. :yeah:
J'ai aussi remplacé la sonde de température d'huile sur le porte filtre d'huile et branché le fil vert noir comme j'ai trouvé dans les docs technique
Mis toujours pas de température d'huile :triste:

IMG_8157.jpg


IMG_8155.jpg


Sur la première photo, la sonde de température d'huile est le G8 et le fil va vers G2/1 et u : à quoi correspond ces chiffres et lettres
Je suis débutant en lecture de schéma électrique
J'ai trouvé la vue arrière des connections de la boites à fusible est ce que le v correspond à cela

image.jpg

Il indique v Mfa
En vous remerciant par avance.
:thanks:
Corrado G60
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24 ans d'attente, ça valait le coup 28 Déc 2016 21:16 #32432

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G2/1 veut dire :

Le fil de la sonde de température arrive sur la borne N°2 du connecteur G2. Ce connecteur G2 tu le retrouves sur ta dernière photo.
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24 ans d'attente, ça valait le coup 28 Déc 2016 22:17 #32437

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Merci yangra

Donc
Température huile arrivé sur G2/1 soit borne 1 du connecteur G2
Température extérieure sur G2/2 soit borne 2 du connecteur G2 retour et départ de la borne 2 du connecteur G1

:youpi:

Est ce que quelqu'un sait où est situé la sonde de température extérieure, je n'ai pas encore trouvée?


IMG_8159.jpg


Je viens de voir que les sondes de pression d'huileF1 et F2 ( marron 0,3 bars et noir 1,4 bars )sont aussi connectés borne 10 et 11 du connecteur G2

J'ai peut être un soucis sur ce connecteur :larme:

Pour accéder au connecteur G2 : faut t'il démonter tout le tableau de bord ou uniquement la partie basse?
J'ai déjà déposé la partie basse pour remplacer l'émetteur d'embrayage, ça c'est assez simple
Comment est fixer la platine a relais : vis clips ?
Je vais essayer de pas trop vous embêter avec mes questions Co..
Bonne soirée

:yes:
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24 ans d'attente, ça valait le coup 28 Déc 2016 23:06 #32441

Il n'y a jamais de questions co... pour qui veut comprendre et apprendre ;) ... seul celui qui n'ose pas , restera dans son ignorance :respect: .

Pour répondre a tes questions .

- La sonde de température extérieure se trouve fixée a l'avant de l'aile conducteur , elle est plus facilement visible/accessible en déposant le pare chocs ;) .

- Pour accéder au connecteur G2 ( ou d'ailleurs tout les autres ) , seule une dépose du bas de tableau de bord est nécessaire ;) .

- La boite a fusibles ( ou platine a relais ) est fixée via deux clips ( blanc ou gris ) , un de chaque coté de la boite .

Les connecteurs pourront être extraits via une pièce plastique/targette , qui se trouve au milieu du flanc droit de la boite , il faut tirer dessus ( vers la droite ) pour déverrouiller tous les connecteurs de la boite B) ... sans ce déverrouillage , tu ne pourras enlever les connecteurs sans les arracher :( ... ne pas oublier lors de la repose de bien re-verrouiller cette pièce , sinon les connecteurs pourraient alors se détacher et entraîner des dysfonctionnements :angry: .
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24 ans d'attente, ça valait le coup 29 Déc 2016 00:18 #32446

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Merci Npng77

Je vais démonter cela demain et vérifier la continuité des différents fils après j'aviserai si ce n'est pas cela peut-être c'est juste le connecteur qui n'est pas bien connecté. En tout cas je vous remercie de ces réponses aussi rapide
Bonne soirée à vous :respect:
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24 ans d'attente, ça valait le coup 29 Déc 2016 00:26 #32447

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Je vais peut-être passer pour un c.. :oops: mais la température de l'huile ne s'affiche qu'a partir de +-50°C...avant il n'y a que des trais sur le MFA...
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24 ans d'attente, ça valait le coup 29 Déc 2016 09:21 #32455

cb12 écrit:
Je vais peut-être passer pour un c.. :oops: mais la température de l'huile ne s'affiche qu'a partir de +-50°C...avant il n'y a que des trais sur le MFA...


Remarque qui est loin d'être stupide ;) ( surtout qu'après revisualisation on voit bien que la T° d'eau est au mini , et que lorsque l'on sait que l'eau chauffe plus vite que l'huile , normal que la T° d'huile ( en dessous de 50°C ) ne soit affichée ) ... ce qui est pour la plupart d'entre nous , une évidence , ne l'est pas forcément pour tous :siffle: ... ça me rappelle une histoire de longues portées qui ne s'allument pas :siffle: ... mais si on actionne pas le commodo , ça ne risque pas de s'allumer :lol: .

Donc passer pour quoi que ce soit , certainement pas ;) ... étant une évidence pour moi , je n'avais pas pensé a ce "détail" d'importance :siffle: .

Bien vu cb12 :respect: .
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24 ans d'attente, ça valait le coup 29 Déc 2016 19:31 #32471

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Bonsoir et merci Cb12 et Npng77
Je n'ai pas roulé aujourd'hui mais demain je teste ça
J'ai juste eu le temps d'installer ça


IMG_8170.jpg


IMG_8169.jpg


Moi j'adore :yes:
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24 ans d'attente, ça valait le coup 29 Déc 2016 20:24 #32476

cb12 écrit:
Je vais peut-être passer pour un c.. :oops: mais la température de l'huile ne s'affiche qu'a partir de +-50°C...avant il n'y a que des trais sur le MFA...
Tu as été plus vite que moi, c'est ce que j'allais dire :top:
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24 ans d'attente, ça valait le coup 01 Jan 2017 21:16 #32599

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:saoul: victoire


IMG_8178.jpg


Merci à vous pour votre aide

Je vais maintenant chercher la sonde extérieure et essayer de savoir pourquoi je n'ai aucune indication concernant la consommation d'essence.

Petit à petit, elle sera parfaite
Mais pour aujourd'hui :zzz: :zzz:
Et bonne année
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24 ans d'attente, ça valait le coup 01 Jan 2017 21:32 #32601

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La sonde de température extérieure se trouve derrière le pare-choc coté passager ;-) (de mémoire dans l'écope de frein)
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