Merci Pierre pour l’info car je n’avais pas trouvé par où passer les câbles et tuyaux, Je vais regarder à cela

Pour l’emplacement de la pompe Alex m’avait montré une photo de l’emplacement et la pâte de fixation je l’ai trouvé en neuf chez classic grâce à la référence qu’Alex m’avait aussi fournis.

Voici pour les pièces manquantes et j’alimenterai le poste sur les détails du montage avec photo une fois le tout terminer merci encore pour toute ces infos

Tu la montes où la tienne, Pierre ?

Je crois que ma pompe est HS. J'entends clic clic en l'alimentant

C'est bien cette patte, Parfait David!
En ce qui concerne les passages dans le tablier, tu devrais y trouver ce qu'il faut.
Par contre il faut vraiment chercher derrière le dome, ils sont bien cachés!

De mon côté montage à côté de l'entrée d'air du chauffage dans la baie de pare-brise.
J'attends un platine en découpe laser, dès que ce sera monté, je partagerai les plans, mais j'aimerais valider la solution avant.
Fixation prévu sur deux vis déjà présente sur le chassis (via les même vis plastique fixant le calculateur moteur), combiné à du scratch

En ce qui concerne la pompe, regarde la dernière discussion dans la partie régulateur du Forum. Je pensais aussi ma pompe HS, ce qui n'était pas le cas.

Châtelain (Christophe) écrit:
si besoin j'en ai une en stock

En ce qui concerne le joint à utiliser pour le passage dans le tablier, c'est cette référence:
411941189
Ca marche pour un trou de 20mm de diamètre.
bonne aprem

Merci Pierre pour la référence. Pour la passage des câbles et tuyau j’y ai jeté un coup d’œil et il y a plusieurs endroit où l’on peut passer le tout il y meme des passages de libre, et ce que lors du démontage de ton régulateur les câbles et tuyeau était passé au même endroit ?
Merci d’avance

Salut David! En ce qui concerne la Passat il y a deux passages de même section derrière le porte-fusibles, oui ils sont au même endroit. Un pour le tuyau, et un pour les trois fils. Les trous sont côte-à-côte. Bon week-end!

Merci Pierre

avec plaisir david!

Et voici les derniers achats, reste plus qu’à recevoir les deux contacteurs D’embrayage et frein et on peut commencer le montage du régulateur de vitesse.



Capteur de cliquetis j’ai pris le dernier en stock chez VAG.

Quelques joint divers ainsi que le dernier capuchon en stock du bras s’essuie glace arrière pour la passat (n’est plus produit chez classic), le mien était cassé.

J’ai enfin reçu toute les pièces nécessaires pour avancer sur la passat.

On commence par les dégâts d’oxydations dû à la batterie, après les vacances je vais lemener en carrosserie pour remédier à tous ça car pas mal de rouille..










Il faut encore que je trouve le boulot de remplacement en attendant jai poncé ...

Réception d’une tresse de masse EOM provenance des États Unis car introuvable ici en Europe, merci internet et mondialisation et voici donc la nouvelle tresse: