Pour quelqu'un qui n'a aucune formation meca , tu as du matos , et tu fais ça au top !
L'ancienne était très jolie ( bon les longues portés rajoutés j'suis pas fan ... ) , celle ci est en train de subir une grosse restau ( au vu des premières photos elle en avait besoin ! ) , et qui plus est une PB petits carreaux , bravo !!

Merci, la motivation c'est grâce à vous, de voir de beau projet donne envie, après il faut un peu de place et des sous, c'est vrai que c'est pas donné... j'ai acheté ce qu'il fallait, une boite avec rak, torx, tournevis, girafe c'est un investissement mais de bon outils se gardent toute une vie

Petite commande chez VW:


Le reste des pièces, ici thermolaquée:


Répartiteur de freinage:


Compartiment moteur peint:




Cire de protection VW:




Boite révisée, roulements, synchro, microbillée et vernis haute température






ça commence à prendre forme !

Si le reste ressort comme ça, ça promet! Bravo!

Merci, on fait au mieux

Alors la suite pour le moteur, mauvaise nouvelle, pistons ovalisés, bloc marqué au niveau des têtes de pistons...

Alors au programme honage en +50 et nouveaux pistons ainsi que révision du bloc bien entendu.

Pour cela j'ai fais appel à un pro, je l'ai joué sécu.

On commence par la culasse:











Les nouveaux pistons:




















Voila, le bloc est révisé, l'AAC est calé à 110°, le distri est montée, conduits d'admissions et d'échappements rectifiés avec leurs collecteurs. Allé le prochain moteur je le fais seul

C'est beau, c'est propre! Ca fait rêvé
Si toutes les parties de la voiture sont traités de la sorte, ce sera un modèle d'expo cette auto

Superbe bravo

Gros travail et très propre. Bravo. Vivement la suite.

Comment ça se fait que les pistons soient plats? Normalement ils ont un creux...

Merci les mecs.
yangra écrit:
Je me demandais si quelqu'un allait relevé ce detail

Ils sont plats parce qu'il s'agit de piston haute compression Wiseco 288gr, RV de 12,3:1 .
Après avoir discuté avec la personne qui a révisé mon bloc, le prix est aussi élevé que ceux d'origine, alors pour le prix/performance j'ai opté pour ce type de piston.


Montage de la boite sur la bloc




Ah oui, j'ai investi dans un pont sa commence à ressembler à un vrai garage

super garage ,travaillé dans ces conditions doit te motiver encore plus
c'est vrai que les pistons font bizarre