Hopla!

Je profite de ma solitude au boulot pour faire un bon gros déterrage de mon topic

Certains connaissent déjà l'histoire de ma GTI et pour les autres je vais essayé de faire un récap le plus complet possible.


En fin 2013 j'avais comme intention de nettoyer le moteur de fond en comble pour lui redonner un aspect présentable. Je suis donc partit de ça



J'ai démonté, démonté, démonté



Pour finalement arriver à celà



A partir de là c'était devenu con de tout remonter sans une petit remise en forme du moteur en lui même ...


Quelques pièces sont sablées, puis microbillées ...

... La visserie est achetée neuve puis envoyée chez le chromateur

En parallèle j'ai attaqué le nettoyage, la mise en peinture puis le remontage du moteur. Il n'a pas été ouvert car il ne présentait pas de fuite mais tous les joints en périphérie ainsi que les consommables ont été remplacés par de la pièce NOS.









Pas mal de pièces viennent d'allemagne (classic), d'autres des US, la pompe à eau vient du Canada.

Steeve est venu me refaire mon seuil de porte qui était attaqué par la rouille ainsi que mon bac sous batterie











Puis ma tôle du toit ouvrant et quelques autres pièces

On continu avec le remontage du moteur

Encore un petit peu de peinture







Montage du ventilateur

Montage du nouvel embrayage, commande d'embrayage, microbillage de la boite puis assemblage boite - moteur





Quelques autres vues de l'ensemble

On commence à voir le bout du tunnel ...

Nettoyage du compartiment moteur, berceau, faisceaux de câbles




Mise à neuf de la tringlerie de boite




Puis montage du moteur dans son compartiment






Boite à air, bocal de liquide de refroidissement, serrures de capot, tout est neuf.

Passage au CT ... Pas trop de mauvaises surprises

Elle est superbe ta 8s

ça me donne envie de le faire pour ma 8s 5 portes à 319000 d'origine je pense qu'elle aimerait bien.

Splendide, quel plasir pour les yeux