Ah oui, j'ai zappé. J'ai vu ça aussi si facebook. J'ai vu Jean Marc sur le coup aussi


Pour ton cata, évites de le laisser comme ça. Cela peut fausser les données de la lambda. Soit tu mets un tube ou un autre cata en bonne état.
Après si tube afrique, tu dois accorder ta sonde en fonction du véhicule avec cata ou sans et si clim ou non Tu as tout sur le site d'ecat Bosch.

vu aussi sur facebook.
le rendu a l'air bien.

Mouai, on va bientot voir débarquer des vraies fausses Edition One... va falloir être vigilent, une fois de plus

yangra écrit: Ha ben ça, dès qu'il y a eu l'idée de refaire ces étiquettes, certain on vu le potentiel de fraude... Tombé sur une belle étiquette ça sera louche d'entrée. Et sans historique connu, la valeur ne sera que très basse..

On a déjà vu la fausse G60 sur un chassie standard..

tu as le nom de la personne pour les etiquettes ?

Bien sûr,

Il s'agit de Loïc Demaison

Vous pouvez le contacter par mail à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

ou toujours sur facebook pour ceux équipés Lozo GT

Je vais faire un petit sujet dans les bons plans pour ceux que ça pourrait intéresser, après effectivement ça va pousser à la fraude mais nous n'avons pas tous l'esprit tordu, si le staff préfère ne pas voir ça ici je peux supprimer les messages associés

D'ailleurs, c'est sûr, je préfère encore voir une étiquette défraîchie voire déchirée dans le coffre qu'une rutilante neuve...

Quand on tombera sur une étiquette neuve forcément ça fait tiquer direct, même si c'est une copie exacte.

Mais c'est vrai que le gars qui n'a plus rien, cela peut être son salut... à partir du moment qu'il la fait refaire à l'origine sans ajout d'options, je suis pour!

Merci Nitroverf, c'est parfait comme ça

J'ai pensé à mal aussi en voyant ça

Châtelain écrit:
Qu elle est la difference entre mettre un tube et avoir le cata vide ? A l achat j avais un tube mais soudé au reste de la ligne donc non reutilisable.

Je veux bien le lien où tout est expliqué stp car je suis persuadé d avoir la sonde d origine. Merci

pour les fausses EO, j'avoue que c'est bien tenant parfois
mon G60 a tout d'une EO sauf les vitres siglachromes
des fois je me dis que si j'en trouve 3, je les mets
mais par contre, je laisserai mon étiquette origine, qu n'a pas le code EO, et je le dirai si un jour je la vends

l'étiquette neuve, ça sent le coup fourré

et puis ça se vérifie aisément chez VAG

Le tube te donne une direction de flux direct. Le cata vidé te crée des turbulences à l'intérieur.
Après si tu veux garder l'esprit d'origine, rien ne t'empêche de l’ouvrir et de souder un tube à l'intérieur.
Bon après, je l'ai lu, jamais vécu. François répand la même parole. Pour ma part et à mon avis, s'il existe 3 versions, c’est qu'il doit y avoir une raison

www.bosch-automotive...j3cf3eo5k19s8qjp8t7r