Oui effectivement il y aura un petit travail de carrosserie.
Du moment que la tôle à bien été protégée après perçage c'est l'essentiel pour éviter tout départ de rouille.

Ca fait inhabituel visuellement la courbe que fait la barre , comparé aux droites ... ça me ferait presque penser a certaines pour 16S qui étaient courbées ( mais autrement ) , ou encore celle pour GU ( du fait de la boite air ) .

Après tant que ce soit pour le bon modèle ( je ne connais pas assez sur les cocos ... mais te fait confiance dans ton choix ) et que ça fasse le taf .

Je viens aux nouvelles de l'avancer. La barre sup et inferieur sont installés sans soucis.
Bon après quelque soucis avec le capot... Et oui il ne voulait plus fermer. Il referme des à présent et mieux qu avant donc je suis plutôt content d avoir compris le système de fermeture.


En faite maintenant j attend plus que l échangeur pour le redémarrage. Tout es fini.

Je viens de faire un gros listing pour refaire le train arrière de A à Z. Sablage du train,Peinture, étrier répartiteur pate vicerie boulons tout...
Et je ne voulais pas démonter le miens pour attendre 2 mois pour ré rouler avec le coco.

Donc dimanche direction Quimper pour récupéré un train arrière complet complet avec disque zimerham Calle de carrossage enfin tout pour un pack de bière mdr ainsi qu'un gros lot de piece de g60 pompe a essence boite a gant et j'en passe.
Enfin un gros lot il me dit donc il me fera un listiing demain .

Ce qui me permettra de rouler tout en refaisant tout sur ce train, j'estime a 400euro 500euros la renovation complete.
je posterais une photo de l'acquisition dimanche

Wylou86 (William) écrit:
Good news ça Wylou !
Pense à moi si tu trouves un cendrier

Oui je penserais a toi

On ne t arrête plus

Change les silent bloc du train arriere par la meme occasion, c'est bien chiant, tu va kiffer

Non la clairement je m arrête plus surtout avec ce froid...

T inquiète Yul c est prévu aussi mais j ai un ami qui a une presse donc sa devrais le faire je pense ^^

Bon je reviens de mon periple sous la pluie a travers la bretagne mdr

Je suis aller a Quimper et je suis de poitiers donc 4h30 allé et 4h30 retour.

Je suis donc revenu avec boitier papillon complet, train arriere complet avec disque Zimmermann percé, etriés ...
pompe a essence, une boite a gant, chappe d'etrier neuve coulisse et joint de coulisseaux neuf et des calles eibache pour carrossage 1.5degres.
Donc demain mission decapage de la rouille pour y voir mieux.

La journée dans la voiture...qu est ce qu on ferait pas pour nos voitures
Mets nous des photos de tes achats

Motiver le gamin