Je m'en doutais que tu n'avais pas dormi de la nuit. Je t'envoyais des messages et tu y répondais rapidement. Alors que moi j'attendais que cela de dormir

Après comme t'a dit Alex, profites en, on arrive dans la meilleure période. La baie moteur attendra. La mienne, ça fait 10 ans

Sauf que j aurais pas la même motivation après...

Mais si, t'inquiéte et en plus cela te laissera le temps de trouver les pièces du train avant en double pour les faire en epoxy, comme cela tu perdra pas de temps

yul (alex) écrit:
Alex ou l'avocat du diable

Mais je suis d'accord avec eux Wylou, autant que tu le refasses rouler et que tu trouves toutes tes pièces et que tu les refasses à tant "perdu", et après tu démontes, tu peins et tu remontes

Disons que ma façon de voir es compliquer.
Car je vaus essayer de gruje le malus... D une façon compliquer mais admistrativement correct

Bon du coup j'ai demonté la traverse avant et le reste du PC.
Resultat rien n'a ete touché ... putain qu'elle chance.

Aussi j'ai reussi a trouver phare ab et cligno PC avant et traverse. ils m'expedie le tout semaine prochaine donc dans 2 semaine je monte pour bien confirmer que rien n' a ete touché.
Apres je sortirais le bloc deposerais le train ... et refaire tout ce que je voulais faire

Bonjour tout le monde !

Je vais donc ressortir le moteur. J ai donc 1cheter un support moteur pour éviter qu il soit stocké sur un pneu,
Je vaus tout démonter... Système bras essuie glace moteur d es suis glace. L abs tout de tout refaire tout le faisceau.

Refaire souder un bout de longeron car les anciens propriétaire on laisser couler de l acide de batterie donc bon à ressouder un bou de tole.
Je vaus aussi faire tomber le tdb pour refaire bloc chauffage et tout le pulseur d air.

Je vaus aussi redescendre le train avant pour qu il passe en peinture epoxy.

Les suspension vont être changer pour du bilstein mais je ne sais pas quoi prendre entre b8 b10 b12.... Des idées ?

Je vais aussi refaire les durite de frein rigide. Quelqu un aurait une adresse ou serait faire dans le groupe ? Bien sûre compensation financière

Je pense aussi refaire le train arrière par la même occasion complet...

Puis faire la baie moteur en peinture les 2 aile capot traverse et pc avant.
Passé sur une ligne complete en 63mm

Collecteur inox qui va arriver d'ici 1 semaine aussi.
Et aussi un calculo g60 qui va arrivé

Pour information une ligne en 63 ne sert à rien. Reste avec une ligne en diamètre d’origine tu vas perdre sinon

Alors cela existe t il ? Pour un moteur full stock je peux comprendre mais pour un moteur comme le miens pourquoi sa ne servirais à rien

Wylou86 (William) écrit:
Parce que tu as pas 400chx
Et c’est un moteur même preparé qui marche linéaire c’est un compresseur et pas un turbo.

Plus tu vas mettre gros en diamètre plus tes gaz vont être lent.

Wylou86 (William) écrit:
Ma Golf G60, échappement SuperSprint avec cata -> 220CV et en pneu hiver!


A te lire, je me demande si tu n'aurai pas meilleure temps de la désossé complètement.. Il me semble qu'a chaque intervention/soucis, tu rajoute des trucs à refaire Vu ta motivation, t'es pas si loin du restauration Chapeau pour ta détermination au vue de tout les soucis que tu as eu avec