Effectivement le prix est tres élevé mais le point positif est que tu auras un moteur neuf et tu pourras en profitez un Max les 20 prochaines années..

Petite question ça n’aurait pas été moin coûteux si tu avait racheter un bloc moteur pour réfection?

Je ne sais pas. je me suis posé la question d'acheter un moteur d'occasion et le faire refaire mais au final trop de risques de tomber sur un comme le mien voir pire et au final que ça coute encore plus cher.

Donc je préfère refaire le mien, et garder le moteur d'origine du véhicule.

Donc tu vas augmenter ta cylindrée en passant de 81,5 à 82 de mémoire Donc plus de puissance

Il passe de 81 à 81,5. Pour la puissance, je vais certainement gagner un peu, mais je pense pas avoir une grosse différence au final.

Bonne réflexion que tu t'étais faite sur le fait de refaire ton moteur ou d'en racheter un autre ( avec son lot de surprises ) , je pense que j'aurai fait pareil ... et en plus tu t'économises le prix d'un autre moteur que tu puisses mettre dans celui là .

Pour la puissance , tu vas gagner un peu a cause du changement de cylindrée ... mais ça sera surtout du couple en plus que tu auras .

D'ailleurs , je me posais la question vu que le prix des travaux a réaliser et que le prix des pièces soit le même ... pourquoi ne pas passer directement en 82mm ? ... le gain sera plus net au ressenti et tu te conserveras une marge confortable de sécurité par rapport a la côte maxi .

Par contre, cette question, je ne ma la suis pas posée

Il est vrai qu'on aurait pu monté encore un peu plus haut dans la rectif, mais quand mon préparateur m'a proposé ce qu'il allait faire, je lui ai dit OK, sans forcement pensé à ça.

Le but n'étant pas d'en faire une bête de course, ce n'est pas bien grave. Le principal pour moi est de rester au plus proche de sa config d'origine avec de la pièce de qualité.

Je suis en train de voir pour refaire mon faisceau d'injecteurs mais j'ai une petite question:

si je comprends bien le truc, il faut relier les 4 fils rouges sortie prises injecteurs sur un seul fil qui rejoint la prise principale en bout de rampe?? (pareil pour le marron normalement).


Merci d'avance.

Oui , c'est bien ça .

Ok merci.
Je sais quoi faire demain matin

C'est un montage parallèle. Tu alimentes les 4 en même temps Ne mélange pas les couleurs et les branchements

Bonjour à tous,
mon faisceau d'injecteurs étant fini, je regardai pour changer mes joints torique d'injecteurs et je viens de m'apercevoir que le joint est tenu entre 2 "rondelles" plastique, qui sont cassantes. (voir photo ci joint)





Ma question est, trouve t-on ces rondelles en pièce de rechange??

merci