c'est bien si tu sent déjà une différence a l'isolant.
une fois fini, cela sera vraiment plus agréable a son volant

Bon travail
Courage pour la suite

TontonG60 (Laurent) écrit:
Merci, c'est long mais cela sera bon

Ca progresse .

Dommage pour le levier de MKIII ... après il est quasi similaire à celui de G .

Oui , la pièce montée dessus est pour débattement court , ça n'est pas forcément désagréable .

Pour ta fuite d'eau ( si vraiment ça vienne de la baie de pare brise ) ... enlèves ton pare boue et regarde entre ton aile et le chassis , tu devrais être surpris si ce coin n'a jamais été nettoyé .

Fais des photos si tu ne trouves pas des fois qu'on puisse aider .

J'ai regardé du coté droit, c'est ok, merci. Je vais regarder du coté gauche

Et pour le levier, je ne pouvais pas immobiliser la voiture... donc c'est que que j'avais trouvé

En effet, j'avance, il va me falloir un intérieur cela va être une autre histoire

Bonjour

j'ai pu travaillé hier après midi et ce matin, et j'ai bien avancé.

Des photos :

Mes enfants m'ont aidé pour faire les gabarits, 1 de chaque coté !












Bon et le levier, je confirme c'est bien gravé CAE. Je vais le vendre.

Et comme vous l'aurez peut être pas remarqué, j'ai retrouvé la version G60 avec 3 ceintures. Et une belle plage arrière.

Le gars avait encore 2 plages noires et une bleu,, et 2 portes de Rallye Rouge

Cela doit être assez rare, non ?

Un bon début tout ça, j adore la couleur LA3Z pas courant effectivement ....bonne continuation pour mettre remise en état.

Toi aussi tu as une LA3Z

jolie isolation curieux d avoir ton ressenti en roulant

mk2g60syncro écrit:

Oui tout fait !!!!

Mon ressenti :

C'est beaucoup plus silencieux, cela c'est sur et certain !

J'ai aussi remplacé tout ce qu'il y avait au sol !