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SUJET : resto de ma rallye
resto de ma rallye 02 Nov 2018 11:16 #52732
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salut,
je vais continué ici de détailler les étapes "restos" de ma rallye. après avoir refait compresseur, colonne etc... J'ai pris mes compressions, et je suis un peu rassuré (entre 12 et 11,5 b pour les 4). La voiture n'ayant "que" 147mkm mais ayant fait du rallye... Changer mon cable d'accélérateur, le régulateur de pression (j'avais un doute). J'ai changer ts les capteurs pression et t° carburant et huile. il faut que je change encore la sonde bleue et sonde lambda. En controlant le circuit d'essence, suis aperçu que la pompe sous caisse avait été "refaite" "bricolé", il faut que j'en trouve une mais vu les prix!!!  J'ai démonté le réservoir et la pompe immergée et là, pas mal de "merde" dans le fond du réservoir et la tige du capteur niveau entièrement rouillé. j'ai aussi une fuite sur radiateur...en fait l'ancien proprio à vissé l'intercooler sur le radiateur avec vis trop longue qui transpercer le radiateur...  m'en faut aussi un neuf   là je viens de recevoir toutes mes durites en silicones...j'ai hâte de changer tout ça.  |
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resto de ma rallye 02 Nov 2018 15:14 #52737
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j'ai aussi une fuite sur radiateur...en fait l'ancien proprio à vissé l'intercooler sur le radiateur avec vis trop longue qui transpercer le radiateur...
m'en faut aussi un neuf GGRECO (David) écrit: Dommage pour le radiateur tu n'as pas eu des soucis de chauffe que tu l'as essayé avant achat?  là je viens de recevoir toutes mes durites en silicones...j'ai hâte de changer tout ça. GGRECO (David) écrit: Nickel pour les durites, tu les as achetés ou? c'est quoi la marque que tu as choisis? courage pour la suite de ta restoration.  |
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Président du G60 Classic Club France
GOLF GTI G60 LY3D GOLF GTI G60 LA6U PASSAT COMBI GT G60 L97A |
