TechniqueG60.com - Forum Technique G60 - Sujet : Mon G60 5 portes LY3D (21/26)

Bienvenue, Invité

Page :
1
...
19
20
21
22
23
...
26

SUJET : Mon G60 5 portes LY3D

Mon G60 5 portes LY3D 17 Jan 2016 17:52 #19486

TontonG60 (Laurent) Hors ligne Modérateur Messages : 5656 Remerciements reçus 455	Super ! Bravo a toi
	Membre du G60 Classic Club France Corrado G60 LC6V L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Mon G60 5 portes LY3D 17 Jan 2016 23:12 #19510

Npng77 (François) Hors ligne Modérateur Messages : 7852 Remerciements reçus 606	, ça fait plaisir de lire ce genre de chose .
	Membre du G60 Classic Club France Golf G60 Edition One LC3U 101460 kms Golf 1.8L Boston LA5U 115150 kms L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Mon G60 5 portes LY3D 17 Jan 2016 23:50 #19511

golfed (Edouard) Hors ligne Expert du G Messages : 1713 Remerciements reçus 72	Awesome Good job
	Membre du G60 Classic Club France Golf 2 G60 Gris Altas Golf 2 GTI 8V bleu royal LA5U en restau L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Mon G60 5 portes LY3D 18 Jan 2016 09:40 #19533

yoann-legros Hors ligne Expert du G Messages : 1357 Remerciements reçus 50	Nickel ça ! Au final, ce n'était pas grand choses alors. Maintenant, le réglage et zou !
	L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Mon G60 5 portes LY3D 25 Jan 2016 19:36 #19876

alf Hors ligne Apprenti du G Messages : 140 Remerciements reçus 3	j'avance j avance remontage des derniers élément une petite photo qui fait plaisir le parechoc est juste posé ( problème de vis ) il me reste mon problème de ventilo qui tourne tout le temps mais ça vas pas m’empêcher de faire la semaine prochaine un petit test routier
	L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Mon G60 5 portes LY3D 25 Jan 2016 19:51 #19878

cb12(Christophe) Hors ligne Maître du G Messages : 710 Remerciements reçus 47	C'est le début de la fin tu va voir le jour bientôt
	Membre du G60 Classic Club France Golf 2 GTI G60 Noire 5 portes pour toujours !!! Golf 2 1.8 GTI Rouge 5 portes (vendue) Golf 3 2.0 GTI Violine 5 portes (vendue) Golf 2 1.8 GL Noire 3 portes (vendue) Golf 1 1.3 GLS Bronze 5 portes(vendue) Jetta 1 Formel E Blanche 5 portes(cassée) L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Mon G60 5 portes LY3D 25 Jan 2016 20:54 #19884

yoann-legros Hors ligne Expert du G Messages : 1357 Remerciements reçus 50	Chouette ça ! Tu approches de la fin
	L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Mon G60 5 portes LY3D 25 Jan 2016 21:20 #19887

LOLOG95 (Laurent) Hors ligne Modérateur Messages : 2978 Remerciements reçus 166	Good job !
	Membre du G60 Classic Club France Golf 2 RALLYE G60 LB7V en cours de restauration Golf 3 GTI 16V 20TH LP3G Golf 4 R32 DSG LC9Z L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Mon G60 5 portes LY3D 25 Jan 2016 21:26 #19888

Npng77 (François) Hors ligne Modérateur Messages : 7852 Remerciements reçus 606	Dernière ligne droite . Pour ton soucis de ventilo , juste avec le contact mis , si tu débranches le relai n°31 emplacement 15 et que tu le remettes , le ventilo continues de tourner ? . Pareil si tu débranches la cosse de la sonde qui est a coté du régulateur de pression d'essence et que tu la mettes a la masse , le ventilo continue ou il s'arrête ? . Ca ne doit pas être grand chose .
	Membre du G60 Classic Club France Golf G60 Edition One LC3U 101460 kms Golf 1.8L Boston LA5U 115150 kms L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Mon G60 5 portes LY3D 25 Jan 2016 21:34 #19890

pierre5210 (pierre) Hors ligne Expert du G Messages : 3545 Remerciements reçus 180	ça se termine
	Membre du G60 Classic Club France - corrado g60 165000km - corrado 16s 271000km L'administrateur a désactivé l'accès en écriture pour le public.

Mon G60 5 portes LY3D 31 Jan 2016 17:47 #20185

alf
Hors ligne
Apprenti du G
Messages : 140
Remerciements reçus 3

premier tour de roue cette après-midi (3km)
problème de ventilo résolu ( relais fixer sur le radiateur HS) , un réglage à l'arrache du para (qui me semble au vu de la tenu de route a refaire

)

frein ok
embrayage ok
boite et passage de vitesse ok
bruit et puissance ok (je suis en rodage donc cool)
il me reste du taf mais le plus gros est fait

il me faut remettre le capot

( j'adore rouler sans capot et regarder la tête des gens) changer le moteur d’essuie glace, le bouton de warning du volant et elle aura droit d'aller ce faire faire une vrai géométrie + changement de ressort d'amorto pour un retour a l'origine

king

demain je m'occupe de trouver les dernieres bricole et je commence la resto des Sebring