Rooooh me vlà revenu sur Lille definitivement depuis un bon mois , on va bien se croiser !!!!

bon quelques news par ici :

A force d'être sous la voiture, on s’aperçoit que ça suinte un peu au niveau du joint de carter...

du coup on décide de changer le joint et de repartir sur une bonne base, on en profite donc pour faire la vidange !

mais comme on est un peu barge on change le carter et les 20 vis qui vont avec

un petit aperçu du vieux carter :





le nouveau remonté :





Le remontage des transmissions est également effectué avec changement des soufflets pour celle coté boite :





voila ça avance tout doucement

joli le carter
je voit que tu a des filetés weitec, tu en est satisfait ?

Bah pour l instant je peux pas te donner un avis définitif vu le peu de kilomètres que j ai fait avec la voiture !
De plus je n ai pas encore pu rouler en conduite un peu plus "sport" mais ça m a l air pas mal, c est bien ferme et ce n est pas pour me déplaire
Après à voir avec l âge si je tiens toujours le même discours

J'ai des Weitec depuis 7 ans et 200.000km sur ma Polo 9n3 ( 2006 ) , et c'est un compromis idéal .
Sur golf 2 , aux dernières news , le mieux est amortisseurs Bilstein avec ressorts KW a priori (B4 ou B6 ) .

Sinon beau taf l'ami , un vrai fou !!!

Beau boulot toute cette fiabilisation.

Reste plus qu'a en profiter après.

un petit peu d'avancement ici, voici ce qui a été remonté pour le moment :


- courroie d'accessoire
- galets
- ressort de tension
- alternateur
- démarreur
- radiateur
- support moteur avant (neuf)
- support moteur boite (neuf)
- filtre a huile

on a profité pour remettre de la visserie adaptée (provenance vw) car c'était un peu n'importe quoi un peu partout (alternateur, compresseur support....)






une purge du circuit d'embrayage a été faite aussi quelquefois que le bruit de butée viendrait de la tige du récepteur qui ne revient pas correctement...


hâte de donner un coup de clé pour voir si tous ces bruits parasites ont disparus !

voilà pour l'instant

super propre tu a fait du super travail
le ressort de tension tu la acheté ou ?

Si ça tourne aussi bien que c'est beau, ça va être plus que parfait! Je me doute que tu dois avoir hate. Bien bossé en tous cas.

jolie edition one !!!!

bravo pour la remise en états c'est du beau travail

Merci à vous
Le ressort viens des US, chez Jim ellis parts