Bonne nouvelle

Je pense qu'il va falloir se cotiser pour payer des poils au pinceau de GG

Châtelain (Christophe) écrit:

Et des pots de miels tant que tu y es ! ... c'est vrai que son pinceau mériterait d'être changé .

Même le pinceau sans poils , j'aime ses pics ! .

Go on GG ! .

Pour le reste et pour le G :

Tu as une 3ème génération ! ... c'est pour moi une "licorne" .

Il n'est vraiment pas abîmé et si GG ne t'as changé que cette pièce , c'est que vraiment ton G était en bel état ( tant mieux ) .

Plaisirs et bonheurs à toi à son volant .

Bon Dimanche à Tous,

Je vous avoue que tous cela est un peu grâce à vous tous si j'en suis la aujourd'hui

Sa me motive quand je vois tous le monde du forum qui s'entraident, qui partagent les informations, une chose que j'ai bien compris dans ce monde, ne pas avoir peur de ce lancer dans les projets, c'est en essayant les choses que l'on apprend.

@NPNG77 François : Ah woui une licorne TOP TOP merci pour les infos PAR CONTRE il faut que je demande le secret de GG pour le nettoyage des pièces j'ai beau utiliser du white sprit / dégraissant / decap four / WD40 j'arrive pas à retirer toute la graise qu'il y a sur le support de compresseur /: auriez-vous une idée

C'est bon GG m'a bien renvoyé le colis ( pas de black friday ) nous allons pouvoir bientôt pouvoir remonter le G.

Ayant déjà une bonne une partie démonté, pourquoi pas refaire une distribution + pompe à eau j'ai vraiment envie de déculasser uniquement le haut du moteur afin de redonner une jeunesse aux soupapes et nettoyer le maximum le moteur cela nécessite pas mal de démontage mais faisable

Si je déculasse que la partie haute du moteur afin de recaler la distribution, si j'ai compris faut-il seulement caler la poulie de l'arbres à cames sur le point de repère ? (je n'ai pas besoin de toucher au Vilo puisque je n'y touche pas ?)

Quelqu'un à déjà utiliser les produits comme : Chem-DIP carburetor / Mopar / CRC Gasket Remover? pour le nettoyage des soupapes et dessus des pistons ?

Nicolas92 écrit:


Merci pour ton message c’est la raison pour laquelle nous sommes tous ici, le partage et l entre aide. Bonne continuation sur les travaux que tu as entrepris

Nicolas92 écrit:

Tu connais l'histoire du mec , que si il te révèle son secret ... bah ... .

Après je te dirais de chercher du côté du pot de miel avec le pinceau ( la marque de fabrique de GG ) ... quand a te dire ce qu'il y a dedans ... .

Nicolas92 écrit:
Oui ... mais de toutes les façons tu seras obligé de contrôler le calage au PMH ... de l'AAC , de la poulie de vilo , de la poulie d'arbre secondaire , du doigt d'allumeur et de l'encoche sur volant moteur par rapport à la flèche de carter de boite .
Nicolas92 écrit:
Je ne connais que de nom , personnellement jamais utilisé , à voir après l'avis d'autres membres .

GGRECO (David) écrit:

Je m'associe à David ... ce seront toujours les maîtres mots de ce forum ... et ce seront les progressions de chacuns qui feront que ce forum puisse continuer à perdurer et qui fasse que ce forum sera toujours ( de ce fait ) , fier de ses membres .

Je vais faire des Jaloux

C'est un beau compresseur de tendeur que tu as là ! ... et c'est vrai que c'est bien pratique ... dixit un mec qui à le sien qui est full neuf ! .

Jaloux ? ... en aucun cas ... ceux qui sont sur ce forum savent l'utilité de pareil outil .

Et pour ceux qui ne l'aurait pas encore ... bah c'est compliqué avec deux clés ... je le sais pour l'avoir vécu .

Merci !!

Pour info si quelqu'un en à besoin je suis en IDF, je n'ai pas le ré-utiliser d'aussi tôt ! elle ma bien fais transpirer !

Vaut mieux qu'il soit avec quelqu'un qui l'utilise