Profiiiiite David, joli duo aussi moi aussi j’ai sorti la rouge aujourd’hui.

Npng77 (François) écrit:
Punaise c'est une bombe ton Tractor!!!
Même en G j'aimerais pas me frotter à toi et ta monture....

Y a trop de David ici ! .

Bon , @David ( PG35 ) :


Faut pas charrier non plus ... c'est pas un G60 ! .

Comment 90cv , pourraient "rivaliser" avec 160cv ! .

Après ... mon daily fait exactement ... 100 kilos de moins qu'un G ... et que si je le "vide" complet ! .... .

1080 kilos pour mon daily ... 1180 kilos pour le G .

Après je n'ai plus non plus 90cv , c'est vrai ! ( et ce serait à "confirmer" ( pour la rigolade ) au banc ) ... mais j'en ai pas non plus 160 ! .

Que tu "compares" avec un Gti 8s ... là par contre je veux bien , car je pense que j'ai mes "chances" avec ma 2ème qui monte à près de 110 ! .

avec 2 webers 40 tu pourrais facilement taquiner le 130ch dejà

Je sais Christophe ... mais pour l'instant je dois déjà tester avec le Weber 32/34 que le papa de Laurent ( TontonG60 ) , Yves , m'a vendu .

Il va surtout falloir voir quels types de gicleurs je vais y mettre ( et que ceux d'origine ne suffiront pas ) , vu qu'il boit comme un trou sans fond cet "el tractor" ! .

Allez je balance un chiffre à la "louche" ( même si j'ai horreur de ça ) ... je pense être à une centaine de chevaux ! ... ce qui serait déjà exceptionnel sachant que d'origine c'est 90cv ! ... Donc 10 à 15cv de plus et en atmo , c'est déjà une prouesse pour moi .

Nicolas92 écrit:

J'essaie de comprendre ton message ... sur quoi , quel véhicule veux-tu tester ? et que veux-tu tester ? .


Quand au fait de vouloir aller mettre du Mécarun ( un hyper lubrifiant type Mécacyl ) dans mon moteur ... pourquoi faire Nicolas ? .

Quels "avantages" je pourrais "tirer" de ce type d'additif , alors que mon moteur est refait , qu'il à un peu plus de 12000 kilomètres maintenant ... et que les dernières compressions étaient à plus de 12 bars ! .

Par contre tu m'aurais parlé de booster d'octane , comme on en à déjà parlé sur le forum , que là c'est différent en rendement ! .

Je viens de comprendre ... tu veux tester ton G contre "el tractor" ! ... encore une fois ce n'est pas possible ... c'est un GU avec au moins 50 à 60cv de moins ! .

Ok il y a 100 kilos de différence mais le comportement n'a rien à voir ... moi je suis obligé de l'emmener dans les tours ( au moins 3000 ) car c'est un atmo ... contrairement au G qui à plus de couple en bas et qui "part"/charge beaucoup plus vite qu'un atmo .

Donc opposer l'un à l'autre ne serait pas "juste" ... ou alors il faudrait que l'atmo soit légèrement supérieur ( en cv ) au G pour que ce soit "équitable" et que ça fasse un bon comparo .


Après je dois admettre que c'est vrai , que le fait d'avoir une boîte remaniée pour les courses de côtes ... et que j'ai une 2ème , qui monte à quasi 110 Km/h @7500tr/mins , en choque beaucoup ! .

Salut François
Je ne disais pas ça dans ce sens, mais juste que par expérience, les petites caisse légère avec des moulins en forme il faut s'en méfier.....

Bah , tu voudrais "'m'opposer" un G60 en face de mon vaillant et "fougueux" GU ! ... le "duel" est perdu d'avance .

Ton G ... il ne faut pas "déconner" ... je me ferais "broyer" .

Par contre , ton 8s ... Je lui donne pas cher avec ma "poubelle" en fond de 2 ! .

C'est relatif , c'est comme tout .

PG35 ( david) écrit:

Je l'ai appris à mes dépends cet adage lorsque je me suis fais "pourrir" par des françaises ! .

Peugeot ( 106 XSI ) et Citroên ( Saxo VTS et 104 ZS ! ) qu'elles s'appelaient ! .

Après il y aura eu bien d'autres prétendantes .

Mais aucunes n'a réussies à passer le G à l'époque ... à part un Porsche ( 911 ) , qui m'a "déposé" à plus de 200 ! ... et c'est la seule ( avec une audi TTRS ) qui m'en aura mis "une" avec le G .

Tous les autres souvenirs que j'en ai ... sont dans le rétro ! .

Bonsoir à tous, des nouvelles de ma G en ces périodes de confinement....
Les bonnes choses dans tout ça c'est que tout le monde va bien à la maison pour le moment y compris notre petite G

Depuis le début du confinement j'ai eu la chance de pouvoir continuer de travailler et vu que niveau météo c'est le top depuis un mois environs et bien le boulot c'est en "G" en moyenne 2-3 fois par semaines.
J'arrive bientôt à 184000 kms.....
Depuis aujourd'hui c'est chômage technique jusqu'à nouvelle ordre, alors comme le week-end, petite viré une fois par jour avec mon fils pour aller au terrain de basket pour nous entraîner et nous aérer l'esprit, en G of course...

Voici quelques photos, elle est sale (poussière....) mais tans pis.... je roule et je profite
Je vais avoir tout le temps pour la bichonner en même temps












J'ai ressortis mes brochures pour les bouquiner un peux...






Portez vous bien et prenez soins de vous et de vos proches