En effet tu t en occupes bien
Ça fait plaisir

Voila les 4 Sebring arrivé a la maison, elle sont plutôt en bonne état !!
Sa va changé des jantes tôles

Photo a venir

Toujours les mains dans le cambouis, j'ai enfin changer cette ligne d'échappement qui était horrible !!
En plus de sa il avait une grosse fuite d'échappement .

Elle commence a devenir très agréable a conduite



J'ai toujours un soucis qui m’agace, je pense que ma ligne tape dans le train arrière quand la route n'est pas propre !
Je pense que c'est peu être le faite quelle soit rabaissé !?? (je compte bien la remettre d'origine)
Vous en pensez quoi ? Des idée ?

Comme d'habitude la photo qui va avec !

Suivant le rabaissement, ça peut toucher l'essieu.. ça peut ce voir si c'est marqué.
Avant que je remonte la mienne à -40mm ça touchait presque tout le temps.. j'ai d,ailleurs un léger arrondi sur l'essieu

J'ai le même soucis sur "el tractor" , dès lors que je mets du poids ( ou monte des personnes ) sur l'essieu arrière ... "résultat" , ça touche ! .

La "double" raison ? ... 1 : J'y ais mis des filetés de "merde" ! ( 200€ , il ne faut pas s'attendre à des miracles ! ) ... et de 2 ( my fault ) , j'ai réglé ma ligne sans avoir personne dedans ( grosse erreur ! ) ... mais que si tu la règle avec du poids ( des gens dedans ) , alors ça pourrait toucher lorsque tu seras à vide .

Le mieux est de réussir à trouver le compromis entre les deux .

Ah et autre chose ... si tes SB de ligne sont d'origine ( vraiment du pur VW ) , ou tout comme ( du Méca se bouffe en moins d'un an ! ) ... ça n'ira pas , car ils sont trop souples ... limite , il faudra des uréthanes , si tu veux que ta ligne ne bouge plus .

Merci a vous pour vos réponse
Sa confirme mes doutes, sur le faite qu'elle soit rabaissé !!!

Il faut absolument que je change les amortisseurs et ressorts par des origine !
D’ailleurs si vous avez des pistes ou des conseils a me donner je suis preneur j'ai commencer a regarder, mes j'ai l'impression que c'est un peu compliqué de remettre tout sa d'origine



Sinon concernant les silent-bloc pour toute la ligne, j'ai récupéré les anciens, ils sont en très bonne état en plus ce sont des VW, et j'en avait aussi récupéré dans une casse près de chez moi .

Belle G ????

Pour remettre d'origine tu peux mettre des Bilstein B4 et comme ressort il faut suivre les références avec Etka :

Avant : 191411105S
Arrière : 191511115E (2 portes) ou 191511115F (4 portes)

En tapant ces références sur un site de pièces détachées (Oscaro par exemple) tu trouveras.

Spyzo (Kévin) écrit:
En bon état pour les SB , même du VW , ne veut pas dire qu'ils ne sont pas "morts" ( durée de vie environ 5 ans ) et/ou trop souples .

Tu peux choper des anciens stocks , et avoir des SB qui sont déjà morts avant que tu les poses , ou que tu "boufferas" dans l'année .

Et pour en revenir a ton bruit de ligne qui tape ... leste ta banquette avec deux sacs de sable ( ou autres ) de 40-50 kilos mini , et ajuste ta ligne en conséquence .

Ca bosse bien par ici