coucou ben le moteur est remonté démarre mais toujours le même probleme tourne sur 3 pattes avec bougies noir (bougie W6DPO neuve .... et essence mal brulé ben elle consomme plus d'huile "" elle ne fume plus BLEU "" mais je suis tellement dégouté que je crois que je vais revendre ça car ça me gonfle la j'en suis dégouté la .... )

quelqu'un aurait une idée du probleme car je suis perdu dans cette affaire la ....

sonde de pipe d'eau bleu et noir neuve ... esque la sonde lambda peut jouer ou pas ... ou autres choses je ne c'est plus quoi faire la ... ni par ou commencer

Salut,

J'ai pas suivi l'histoire de la panne, mais si elle tourne sur 3 pattes je me pencherais sur l'allumeur / tête de delco / fils de bougie / bobine....
çà doit pas être méchant, du moin je te le souhaite.
Il y a pas un joint d'injecteur qui serai HS, qui peut provoquer une prise d'air? Un ami à eu se problème sur une GTI 8V

Débranche la lambda pour voir si le boitier électronique prend les valeurs du CO pour réguler si elle tourne mieux sans lambda c'est qu'il a un problème de ce coté tu a fait un diag

nan jamais fait de diag et je ne c pas comment on fait ??? ok je vais essayer tout ça

Pour le diag, yangra a fait une superbe fiche technique ... ^^

par ici

www.scribd.com/embed...recommendations=true

Avant de débuter le diag fait un RAZ mémoire du boitier comme dans la procédure car si tu a ouvert et débranché plein d'équipements pour faire ta réparation tu va te retrouver avec des défauts non présents...Après tu démarre et roule un peut pour faire reconnaître les défauts présent par le boitier et seulement après tu l'interroge
Demande confirmation à Yannick mais je pense ne pas me tromper

Les 4 bougies sont noires?

ps : Tu as tout juste cb12

oui papy sont noir mauvaise combustion l'odeur d'essence n'est pas comme d'habitude .... ça ratatouille avec quelques fois des retours à l'échapppement ....

C'est trop riche...

Débranche ta sonde lambda et redémarre pour voir...