Prends contact avec Ridelais sur le forum; il m'avait refait entièrement le mien il aura surement quelques conseils ...
Il était là ce weekend ,il est reparti après le château

Te plaint pas,moi c'est les supports moteurs qui ont fatigués avec toutes ces routes bosselées,dos d'ane et cotes ! ( bon ils auraient pas tenu bien longtemps quand meme ... )
Le moteur faisait cliclic sur ses supports a chaque bosselette au retour

VWsam59 écrit:
Merci Sam pour les infos, il faut que je m'occupe de çà ... et pour tes supports... malheureusement on y passe tous... c'est çà la vieillesse...

je déterre un peu mon post... comme je n'ai ressorti le G qu'une semaine avant la rencontre

au programme grosse révision... à j-6 du départ en Dordogne... je sais... c'est pas bien

démontage de la face avt:












courroie de distrib
vidange filtre à huile
pompe DA
pompe à eau
changement de toutes les courroies accessoires, DA, de compresseur
changement de tous les liquides, de toutes les pipes d'eau, joints...
changement de toutes les vis pourries
changement traverse avt par une en époxy
radiateur eau huile
dégraissage et nettoyage moteur
changement durites d'eau (aide de mon ami Lolo qui m'a gentiment avancé une durite, merci à lui encore)



pour être honnête j'en voyais pas la fin et j'y croyais plus...

Mais vendredi soir elle était prête et elle a fait les 1500 km sans pb...

et grâce au chef et ami... Mioumed alias Merhan...

si un modo peut mettre les photos comme il faut ... pourtant je les insère ds le bon sens

C'est fait m'sieur ... pour tes photos , fais les tourner d'un tour ( en les modifiant sur ton pc ) et enregistre a la place de l'ancienne ... le fait de ne pas le faire ( de leur faire un tour et de réenregistrer ) me les mettaient a l'envers parfois .


Gros entretien effectivement ... ça n'aura pas fait de mal vu la couleur du liquide dans la bassine .

Même si je ne l'ais pas vu dans la liste des choses changées , j'espère (et je pense que oui ) que tu ais changé ton capteur cliquetis vu la tête du faisceau .

Good job

Effectivement elle avait besoin d'un peu d'amour cette titine

Npng77 (François) écrit:
merci à toi François ... mais non il est tt neuf sur le moment je ne l'avais pas... j'ai une petite tête mais je l'ai reçu depuis et je vais le changer d'ici peu j'attends la vis de chez vw...

Pour le liquide que tu vois, y'a un mélange... heureusement...

Faut dire que la plupart des travaux avait déjà été fait en 2010 et même si je n'avais fait que 18000 km depuis j'ai préféré refaire ces travaux... je ne parle pas de la vidange bien sur...

sinon lundi pose du ciel de toit refait en alcantara au bled... avec cousine... il est gris foncé...











viendra ensuite changement:

collecteur d'échappement y'a une fuite je ne sais ou... ou il est fêlé
capteur d'abs
soufflets de cardans...

yul (alex) écrit:
Merci Alex je fais ce que je peux avec mon savoir limité

ridzy (Joël) écrit:


2010 ... ça commence a dater un peu .

D'une manière générale ... les courroies maxi tous les 5 ans ( ou moins suivant kilométrage ) ... LDR et huile/filtre , tous les ans ( ou moins suivant kilométrage ) ... liquide de freins , tous les 2 ans .

Huile de boîte/pont et DA ... je dirais tous les 5 ans même s'il y a pas de prescriptions .

Tu as changé aussi ta pompe de DA ? elle était bruyante ou ne fonctionnait plus ? .


Pour le collecteur , tu as réussi a en trouver un ? .

Pour le capteur d'ABS , tu (re)feras un diag' ABS pour effacer les défauts ? ... tu as le voyant qui reste allumé ? .



Elle sera de nouveau parée pour une paire d'années avec tout ça .

Good job mon ami !!!
Pour la durite c était avec plaisir .

Je kiffe le ciel de toit...je vais te déposé le mien lol