Je pense que la nlle tôle bloque et va toucher l'escargot du compresseur... et je vais attendre de recevoir mon nouveau ventilo pour la prise... puis j'aviserai...

La grande tole touchera aussi le compresseur ... j'ai la meme configuration que toi , ma tole porte la ref : 535 121 205 A
et j'ai une bande de caoutchouc ( qui fait office de bande d'étanchéité ) rivetée sur le haut du radiateur sur la longueur restante .
Mon ventilo est identique a celui de ta photo .

je confirme que la tole du nouveau touchera le compresseur ... la nlle fait 50 cm et l'ancienne 40 cm...

une petite photo de ta config Npng77 pê?

Impec ca avance même avec quelques petites mésaventures ....

ridzy écrit:

Quand je parlais de la meme config' , je parlais du fait d'avoir le grand échangeur .

Pour une photo de cet endroit , je ne pourrais te faire qu'une photo "externe" de la tole avec le ventilo monté sur le radiateur dont je parlais car ils ont été démontés ( il serait a changer d'ailleurs ( le radiateur ) car il a subit les coups de butoirs du compresseur ( merci les silents blocs moteur , bref ) .

Oui npng77 juste une photo externe cela m'ira bien sur... Va pas démonter ta voiture...

Concernant le support moteur je confirme j'ai fait 6000 km soit 4 ans et il est hs... Il faut acheter de la marque... La on a mis un febi rien a voir avec celui a 50€, mais faut multiplier le prix par 3...

C'est dingue ces histoires de support moteur "low cost", ça ne tient vraiment pas le coup.

oui comme quoi il faut acheter de la marque tout de même ... et faire attention aux pièces neuves au rabais...

sinon pose du ventilo vw prévu vendredi ( c'est celui pour les climats chauds si je ne suis pas encore trompé )...

Carrément, pour certaine pièce, il vaut mieux mettre un peu plus chère.

ridzy écrit:

C'est déja le cas , quand je disais "externe" c'était en dehors du compartiment moteur .

Pour les silents-blocs moteur , j'avais changés ceux de derrière par du vw , dans l'année après l'achat de la voiture car ils étaient complétement HS et certainement d'origine ! ... celui avant avait été remplacé par l'ancien proprio 1 an avant que je n'en devienne le nouveau proprio .
J'ai fait pareil , dans les 6-8000 kms ... et lors du démontage du radiateur , j'ai pu voir les traces laissée par le compresseur et voir le silent bloc avant qui était d'aspect bon mais qui n'avait plus aucune retenue d'avant en arrière ... il était de marque Topran .

Pour ma part , j'en ai fini des silents blocs classiques , je ne prendrai plus de vw non plus ( car lorsque j'en vois le prix que j'ai payé les 2 arrières ... qui sont cuits aussi , bon l'avant mort n'a pas du les aider , c'est sur ) ... je préfère pour un ordre de prix qui reste a peu de choses près similaires , investir dans du vibra-technics ( ce que je possède pour l'avant ... me manque les arrières ) .

C'est pas ton mécano lorsqu'il a déposé le compresseur, qui a été un peu trop brutal?