Une EO grise, ça change des LC3U, toujours aussi méticuleux

Tu n'as pas de différence de teinte entre les ailes arrières et la face arrière ?

Ah les Recaro, indispensable !

EazyE écrit:
T'inquiète pas, mon fils est carrossier, y a plusieurs écoles... mais le résultat est là, c'est ce qui compte

Jim écrit:
En fait j'ai fait faire un spectro de la trapppe à essence, et ils m'ont sortis la teinte excate de la trappe donc. Par contre, elle correspond pas forcément à la teinte de l'arrière (vieillissement, exposition au soleil, usure,...), donc j'avoue c'est pas 100% mais c'est pratiquement invisible. De toute façons, j'ai pas le choix, je peux pas faire mieux, à part faire une complète, et ça c'est prévu que dans quelques années

Bon a savoir qu'on peut avoir un super résultat avec cette technique sans devoir tout repeindre

Donc la suite

Suite des travaux de mon fils...








Puis mise en peinture, couche de fond, ça se passe bien...






Puis vernis, et là, c'est la cata...

dommage mauvaise application ou réaction du produit ?

Heureusement que Papy est là pour rattrapper les con******ies du gamin...

Donc ponçage, et polissage dans les règles :








Et la teinte est top, on voit vraiment aucune différence. Seule l'avant de l'aile est peinte, en dégradé vers l'arrière jusqu'à mi-aile

Papy...je viens de decouvrir ton acquisition ... et déjà tt le boulot fait dessus ... moi je dis ... respect...

Merci

Au top papy elle est bien revenu l' aile ta mis un coup de polisseuse sur le latéral pour refaire briller ?

Fantastique boulot !!
Ça gère ici