Nettoyage (grandement nécessaire) des tissus d'origine de la rallye. Les seules pièces récupérables finalement.












En comparaison avec le sale ..












Petit avant/après d'un assise:









Vue d'ensemble:











La partie la plus facile est faite

Ça bosse dur ici
Tu avances bien Mathieu
Vivement la suite....

Les prix c'est la folie !
Bonne idée les Recaro de Corrado.

Bien vu pour les sièges de Coco.. et le nettoyage rend top les tissus

Ils sont un peu différents des recaro mk2 mais ce n'est pas flagrants.

Voilà quelques photos de plus près des sièges.

Celui qui sera utilisé côté conducteur.

Et le passager.







































L'état n'est pas catastrophique pour un cuir d'une trentaine d'années. Une bonne cure de rafraîchissement lui fera grand bien.
J'avoue que je ne m'étais pas encore lancé dans une rénovation cuir. C'est une grande première.

C'est parti pour le démontage des sièges.






Jusqu'à l'armature





C'est bien du corrado avec le moteur de réglage du dossier






Le premier dossier est en bon état mais le second par contre

Un virtuose de la disqueuse et du poste à souder s'est amusé dessus














De toute façon, je pensais modifier les dossier pour partir sur un réglage du dossier manuel comme sur les mk2.

Jolie trouvaille mais si tu veux remettre les centres, ce n'est pas dit que ça y aille. Rien que les bourrelets extérieurs sont différents de ceux de recaro LS et donc ceux du club. Ils sont plus longs

Tu avais ceux de ford escort pas trop cher mais tu n'aurais pas eu le cuir ou encore ceux pour équiper les véhicules pour personne handicapé comme Wylou avait trouvé.

C'était un pari au départ Christophe. Il me fallait une base de recaro avec du cuir noir pas trop endommagé pour refaire l'intérieur de la rallye.
Je t'avoues que j'ai déposé les parties tissus de la rallye sur un recaro corrado avant de me lancer dans cette histoire. Les tailles étaient identiques.
Les recaro de ford pouvaient également faire l'affaire également mais ils sont généralement en tissus. Cette piste ne remplissait pas le cahier des charges de départ.

Quand tu as du cuir c'est compliqué de trouver ton bonheur En voyant ton travail, tu devrais t'en sortir

Afin d'obtenir les dossiers réglables manuellement, j'ai décidé de modifier des dossier de mk2. Il m'a fallu les modifier parce que les mousses des dossiers sont différentes entre mk2 et corrado.

On voit la différence entre les soutiens de mousse de golf à gauche et du corrado à droite.










Donc pour faire simple, il faut retirer les maintiens de mousses de l'armature mk2 et y souder ceux du corrado. La difficultés des de les positionner aux bons endroits et avec la bonne inclinaison. Sinon le siège ne ressemblera plus à rien

Pour cela un gabarit a été fabriqué sur le dossier du corrado .. les pattes peuvent être dé soudées et ressoudées sans soucis.







L'armature de mk2 dépourvues des pattes de maintien latérales







Je vais pouvoir installer celles récupérées sur le dossier de corrado.



















Un peu de primer et une couche de peinture