Et bien, il était temp qu'elle passe dans les mains d'un passionné de g60

Salut Gégé

Je vois que je ne suis pas le seul à avoir à combattre la rouille !!!
Bon courage

J'avoue que je n'avais pas prévu de reprendre l'auto de A à Z .......... mais je ne vais pas avoir le choix.

Elle est entre de tres bonnes mains

J espère que tu trouveras les pièces rapidement pour que tu en profites au plus vite

Félicitations GG pour avoir franchi le pas.

Maintenant, on compte sur toi pour reprendre les points necessaires dans un pemier temps ou peut-être une resta directe ?

A+

C'est toujours pareil, tu crois acheter une voiture et en profiter un peu et au final tu la ramènes chez toi et tout ses détails t’irrites et tu commence à la démonter

Une Rallye mode GG, impatient de suivre ce projet !

Je voudrais essayer de régler au moins le gros soucis de pollution, déposer le compresseur afin d'en vérifier son état interne et la faire rouler 200/300 kms avant de la démonter.

En parallèle, je suis en train de prendre contact pour la remise en état de la carrosserie.

Hâte de voir tout ça !
Bon courage a toi

yangra écrit:
Je vais surement déposer le 1H et le stocker au chaud .......... puis le remplacer par un PG qui pourra manger des kms sans dévaloriser la côte de l'auto.

Pour ce qui est de la partie moteur, pas de swap ou autre 16VG60 ........ ce sera du 100% stock ou un peu de cv mais en tous les cas, une configuration qui puisse revenir à l'origine rapidement.

Pour le look général, bin un tuner reste un tuner

Elle va avoir un set de sebring équipées de pneus plus bas et un kit de filetés.

Je songe aussi à un set de 17" monobloc.

Sinon, théoriquement, il y aura deux RECARO passés au look Rallye.

Ca reste dans l'esprit origine, tant mieux

Je ne veux pas la dénaturer.

Et puis un set de jantes, ça se change aussi vite qu'un slip