Si cela peut aider du moins j'ai procéder comme cela

vite les pièces et go

Un détail pour toi David Tu as tout dans les fiches techniques

Jamais cool les dépenses imprévues mais bon tu seras tranquille un moment après cela.

Pour la purge. Pour l'arrière (avec le répartiteur ouvert), en plaçant le contact, ça se purge bien.
En respectant les temps de fonctionnement de la pompe évidemment.
L'avant, c'est du classique

Merci pour vos retours les gars. J'ai reçu mes durites Avia goodridge ce weekend. J'attends juste mes joints d'étriers et c'est parti !!
Je vous tiens au courant

La suite avec la remise en état de mes supports d'étriers de freins

Ça va ils ne sont pas trop attaqué...

C'est reparti pour un tours. Délicat est la partie du frein à main. Un système ingénieux mais un peu plus compliqué que les pinces avant.

Quand la voiture ne traine pas dehors et roule dans le sel, ça va bien

Salut Alex, pour les câbles de frein à main, je vais attendre d'être dans la fosse pour les remplacer en même temps que l'intermédiaire final. Je vais déjà mettre un peu de dégrippant sur les deux zones sous la caisse.

Ça y est un support de terminé... Le deuxième pour demain. Après j'attaque les disques+roulements en attendant mes kits joints d'étriers

Bonjour à tous, aujourd'hui c'était le remontage de mes disques
Voici quelques photos

La suite














J'utilise un roulement de côte légèrement inférieur mon insérer la cage extérieur de mon roulement neuf