par contre deux choses m'interpellent :
cette prise male qui je pense est racorder à une masse non ?



et cette cosse au niveau de la durite de refroidissement qui n'est pas racorde :/
j'ai pense a un T de diesel vu qu'il n'en existe plus pour les G ; est ce que je me trompe ?

Pour la cosse sur l'allumeur, c'est là où se branche le blindage de tête d'allumeur. Comme tu l'as plus, c'est normal qu'il n'y ai rien dessus. C'est pas grave ça.

POur "la cosse" qui n'est pas raccordée sur la pipe, normalement à cet endroit il y a un bouchon en plastique. Donc là il y a une sonde qui fait office de bouchon. Donc pas grave, tu peux laisser comme ça.

pierre5210 écrit:
merci pierre

Pour la cosse sur l'allumeur, c'est là où se branche le blindage de tête d'allumeur. Comme tu l'as plus, c'est normal qu'il n'y ai rien dessus. C'est pas grave ça.

POur "la cosse" qui n'est pas raccordée sur la pipe, normalement à cet endroit il y a un bouchon en plastique. Donc là il y a une sonde qui fait office de bouchon. Donc pas grave, tu peux laisser comme ça.

d'accord yangra je te remerci
ou est ce que je pourrais trouver un blindage ?

Chez CP via Mecatechnic.

regarde le post à Jean-Marc sur sa Calypso, il l'a changé. Il indique la référence.

Sympa la ligne
Comme dis Pierre le petit carter est top

joli tout ca !

Merci yangra
Merci lolo et tonton mais il en reste encore à faire

T'inquiètes Totor, t'es pas tout seul, moi aussi il me reste pas mal de boulot mais ce qui est fait n'est plus à faire !!!
Et la liste diminue donc !!!
Très beau Carter !!!

Merci jean marc c est vrai que ce qui est fait n est plus à faire.
J ai trouvé un seuil de coffre, installation demain ainsi qu un nettoyage compartiment moteur

Aujourd'hui petit démontage des portières pour vérification des moteurs des lèves vitres,changement des isolants et installations de grille pour les enceintes sur les panneaux

Ah le travail reprend!