tu a raison met de côté ce fait de plus en plus rare malheureusement

Et une pièce à la con trouvée pour pas chère en raison de la non refabrication par Febi ou autres..

Cela fait une année qu'il n'y a plus de stock pour le flector des Golf Syncro.. je ne précise pas le modèle car après les G60, ce flector a été utilisé pour la G3 Syncro sous une autre réf mais compatible pour les G60 PG/1H.. Apparemment, cette version serait plus solide que celle d'origine. Je prend des pincettes.

Bref, celui-ci, trouvé sur un site d'enchère Suisse, Ricardo, pour 60CHF en achat direct.. il y avait un début à 2.- mais vu la rareté de la pièce, heu pas faire l'idiot. Pièce casi neuve pour ne pas dire neuve.. jamais montée.

J'ai aujourd'hui les 2 flectors, avant et arrière. Me manque encore un roulement pour l'arbre pour être tranquille.

Belle trouvaille

Belle trouvaille pour les pièces qui se font rare

C'est clair c'est le genre de pièce qui fait plaisir à trouver

Belles pièces oem. Toujours intéressant d'en avoir de stock
Reste les paliers. Pas simple non plus à trouver

En tout cas, bel achat Alex

Entretient annuel effectué avec remplacement des durites de frein avant.. début d'hérnie..

J'avais entrepris de remplacer les freins des sièges Recaro (réglage dossier) la mousse qui est censé empécher que le dossier descende au fur et à mesure des vibrations de la voiture m'a posé quelques problème.

Comme il y a un frein filet de couleur bleu, la visse pour fixer la mollete est super bien collée.

J'ai foirée une tête de visse et l'autre j'ai arrété quand j'ai compris que je n'allais pas y arrivé avec mes moyens.










Une sacrée merde.. sans poste à soudé je n'y serais jamais arrivé.. percé la tête de la visse pour pouvoir souder une autre visse par dessus mais après avoir souder, comme par hasard, la visse s'est devissée toute seul.. la magie de la chauffe.






C'est plus facile maintenant.. ou plutôt, c'est plus dur et la mollette ne tourne plus aussi facilement.

Avec une visse à tête imbus, ça sera bien plus facile pour démonter

Ah oui quand même, faut que je m y attelle également…
Tu les as trouver où les mousses?

Ce n'est pas des mousse. Plastique dure et flexible.

Vois avec Christiphe si il peut e lb refaire.

Oui c'est vrai que les vis sont collées

Après tu pouvais percer les vis aussi Mais je pense que le fait de chauffer en soudant à fait fondre la loctite et c'est le mieux je pense.


@Alex : il faut que tes rondelles fassent au total 6mm d'épaisseur, pas plus Je m'inquiète en voyant ton empilage Je t'avais donné pour faire tes 2 pairees de recaro si ma mémoire est bonne EN tout cas, ca va te changer

Châtelain (Christophe) écrit:
J'avais expérimenté cela sur ma Fire et c'est juste pas assez. Pas de soucis