En prenant la route, le voyant d'eau s'est allumé, ensuite le compte tours a fait des aller et retour furtifs entre 0 et 1000 tours, et aujourd'hui plus de compte tours

J'ai débranché la batterie pour réinitialiser mais rien n'y fait, le voyant d'eau ne s'allume plus (fort heureusement !), le véhicule tourne très normalement, le MFA fonctionne et tout le reste également

Problème de masse, capteur

Compteur HS, problème connu.

Envoie le moi et je te répare ça.

Si tu te sens capable, la méthode est expliquée dans les fiches techniques

Et si tu regardes bien ton MFA doit être muet aussi

A+

Le MFA marche parfaitement... en mode pendule, mais effectivement il est en carafe pour tout le reste, donc je sais ce qui me reste à faire !

Merci encore cher président

Pas de quoi copain

Une petite astuce pour sortir le téton du capteur, car c'est pas faute d'avoir essayé, mais y tient bon

Le tout s'est bien démonté, sauf l'autoradio, il a fallu forcer pour récupérer la vis du dessus, j'avais pas le choix, mais aucun dégât, tant mieux

J'ai décidé d'envoyer mon bloc compteur par colissimo, mais là il va peut être falloir aller au marché de Noël à Strasbourg avec la voiture

Tu peux me le déposer à Lyon aussi

Yangra tu es de lyon ?

Après 14 jours à bouder dans mon coin, je me suis enfin remis sur le démontage de mon téton ... du capteur de pression, et enfin j'en suis venu à bout, vu comment j'ai galéré pour l'enlever, ça va être coton à remonter

on verra bien, je ramène ça comme prévu à Lyon

Moins d'une semaine à attendre

Davidg69 écrit:
Non, j'y descend pour exposer à Epoqu'auto!

tornado36 écrit:
En plus tu as cassé le téton du capteur de pression?

Enfin voyons, je prends soin de tout les tétons que ce soit, eh bien non, il est intact

Une main de velours dans un gant de fer