Bonjour a tous et meilleurs voeux a tous!!
J'ai un problème intermittent sur mon G de vibration assez intense venant du moteur, mon actuel piste est la pompe a essence (seulement 1 immergé sur mon model) j'ai demonté et bien que je ne sois pas spécialiste^^ a mon gout la pompe tourne avec une "resistance" donc possible qu'elle me fournisse le debit mais pas la pression de manière constante...
Je voudrai pouvoir remplacer juste le moteur dans le bloc immergée plutot que tout changer, il y a t il des personne au fait de se sujet?? Quelle model monté dedans?
Merci d'avance pour vos lumières comme d'habitude !

Change le bloc entier car generalement les silent bloc a l interieur sont completement hs et fondu.

Tu gagnera du temps et de l argent

Slt ! Oui le remplacement complet est une option...
Le truc qui menbete c'est que tout est nikel! Joint, silent bloc, tami...
Et n'y a t il pas aussi le systeme de jauge a changer pr cause de compatibilitée ??

J'ai trouver des moteur de bonne reference 1h0906091c mais ca me sort des moteur qui ont la bonne gueule mais par contre il y a plusieur caractéristiques mais pas plus de 3 bar alors qu'il me semble que c'est du 4 bar d'origine. ..

le mieux est de tester le débit avec un mano au moins tu sera sur .

Effectivement

La pompe immergée en effet c'est 4 bars.
Attention il y a deux montages: VDO et Pierburg. Et la jauge de l'un ne se montera pas sur l'autre... donc sois bien sur de la ref.

Moi c'est du pieburg...
Donc personne n'a d'expérience sur le changement du moteur...
Du coup je trouve des moteur a 3bar et non 4 bar... c la merde !
Sachan que je ne sais pas si c'est vraiment ca ma panne !
Symptôme de regulateur de pression qui déconne ??

je pense qu'il y a une pression mini pour que ça aille (que ça démare) a confirmer par papy 3 bar ?
au cas ou tu as deja changé le filtre?
les bougies sint toutes pareils?

oui bougies neuve, faisceau d'allu et tete d'allu ok...
filtre ok,
Je vais me débrouiller cette semaine pour essayé de prendre pression a la rampe...
Même golf 3, les moteur pompe sont en 3 bar et certain corp entier en 4 bar également mais aucun moteur en 4 bar... blizzard tout de même !

bizarre cette histoire de pompe a 3 bar sachant que le régulateur est de 3 bar sur les montage avec ces pompe n'y aurait il pas un réservoir tampon afin de maintenir cette pression car j'ai du mal a croire qu'une pompe avec un débit max de 3bar puisse suffire seul .