Durite qui va au bloc compteur (MFA) pour indiquer la pression et aider au calcul de la consommation d'essence au km. Attention, ceci n'est qu'un indicateur et n'influe en rien à la gestion du moteur..

Contrôle qu'elle va bien au compteur et pas au boiter moteur (ECU)

Je reviens sur mon problème au de consommation, en fait j'avais un silencieux arrière de 8s 112ch, qui créait une surpression dans la ligne et pertubait la gestion moteur
Il y avait un montage de barbare avec manchon entre la gamelle du silencieux intermédaire et le silencieux arrière

Je suis retombé à 7-8L, le bonheur. Reste a regler de legeres fuites de carburant au niveau de la rampe. Merci à tous.

Merci pour ton retour ! .

J'étais pas prêt à pareille explication ! .

Jeebee (Jean-Benoit) écrit:
Tu es bon pour refaire l'intégralité des durites , et du faisceau d'injecteurs ( si pas déjà fait ) ... crois en mes expériences .

Si ce n'est , contrôle , et remplacement des joints d'injos .



Edit : J'avais pas vu ! ... mais 80000 ème message ! .