Bonjour

En allant voir un pote, il me dit qu'il a recuperer une boite 6 pour sa corrado. Curieux je me dit c'est une boite de Golf 4 mais arriver devant la boite, je suis rester perplexe

La boite c'est une ATB de corrado donc mais avec une sixième, je me dit le cochon il a le kit quaife

Même pas, le cul de boite est estampillé VW avec une reference VW

Si quelqu'un connait ?









Une licorne ou pas

C est montage de boîte 02s 6 vitesses sur une atb pour pouvoir conserver le câble de compteur

Merci de ta réponse mais du coup c'est pas que pour le câble de compteur, cela t’évite aussi les problème de cardan ou de support moteur.

Pourquoi c'est pas plus répandu comme modification ?

intéressant ,
et ça se rajoute comment ? je savais meme pas que ça existait chez vw d origine

mig-rallye-g60 (Miguel) écrit:
Ca n'est pas un rajout ... c'est simplement qu'ils ont "collés" toute une boîte 6 vitesses O2s dans des carters de boîte de G60 ... ça n'est pas d'origine , c'est une modification ... d'ou le carter supplémentaire de 02s , en cul de carters de boîte de G , pour la 6ème vitesse .

Mais c'est vrai que c'est (très ) intéressant .

Je pensais qu il rajoutait un pignon de 6 en démontant le cul de la boite

mig-rallye-g60 (Miguel) écrit:
Je sais que ça existe aussi Miguel ... qu'il y a des kits , ou encore des pros qui le font ou en vendent .

Là il semble être un remontage d'une boîte complète dans d'autres carters .

C'est intéressant mais doit être coûteux pour celui qui en paie la modif' ... par contre celui qui l'achête après ( si en bon état ) , bah .

C'est comme les boîtes renforcées ( Quaife , ARP et autres ... ) , quand c'est à bon prix et sans en avoir à payer les modifs , miam ! .

Et ça ne touche pas quand tu braques à fond ?

Bonne question .

Je pense que si ça avait du être le cas , on en verrait de belles marques sur le cul de boîte .

mig-rallye-g60 (Miguel) écrit:
D'ailleurs pour rajouter un pignon de 6ème , il faut ( obligatoirement ) changer l'axe de sélection qui est plus grand sur boite 6 que sur boite 5 ( logique il y a un pignon de plus à entraîner/sélectionner ) .

Et c'est pour ça qu'il faut un cul de boîte spécifique ... ou alors boîte de S3 ( comme Pierre ) , ou alors boîte de Touran , ou encore boîte de R32 avec cloches de VR6 ... bref quasi à chaques fois , il y a des modifs à faire pour pouvoir les monter sur nos générations de véhicules MKII .

Il y a un kit qui vient des pays de l'est.

Il se monte sur les boites de VR6 et les boites de G60.

Le montage 02S de Touran se fait bien, un gars en région parisienne est fort sur ce sujet.