bonjour je compte faire une restauration de ma corrado g60 qui a bien bien hiberné (5 ans) mais avant tout ça je voudrais la refaire rouler et la redémarer . que doit je faire avant de la demarer avnt de faire une bourde pour lhuile etc ... sachant que j avais fais une vidange avec motule 300v qui au faite n a jamais servi vu son temps d arreteclairer moi de vos lumiere.
merci

Sujet déplacé .

Fais attention ou tu postes Victor ... un club est né , n'était pas la bonne rubrique .

oui je viens de voir ça jsuis tout nouveau j essai de déplacer ça

Et pour te répondre ... ton huile est morte ( si elle a 5 ans ) ... même si elle n'a jamais servie .

C'est tous les ans qu'il faut changer l'huile , ou tous les 7500 kilomètres ... changes le filtre à huile aussi .

Et qu'il te faudra mettre en pression d'huile le circuit avant de redémarrer ... enlever le connecteur du capteur hall , et mettre des coups de démarreur jusqu'à ce que le voyant d'huile au compteur s'éteigne ... ensuite et seulement , tu pourras tenter de démarrer , pas avant .

Autrement , ton essence date de quand ? ... plus de 3 mois , ton essence n'est plus bonne et il faut en remettre de la nouvelle .

vitinho écrit:
Pour déplacer tes sujets , tu ne pourras pas ... il n'y a que le staff qui puisse le faire .

N'ais crainte , tu seras aidé/épaulé les premiers temps , le temps que tu te familiarises avec le forum .

ok merci pour le post
a vrai dire l essence est d époque aussi je me demandait au moment de la vidange je comptait prendre de la motul 300v mais quelle viscosité serait le mieux adapté pour mon corrado g60 de 1989
merci

15W40 si pas/peu kilométré ... autrement 10W40 , et pas autre chose

En y réfléchissant un peu plus ... 5 ans , ... méfies toi de toutes les courroies .

De la plus visible a la moins visible :

- Courroie accessoires .

- Courroie de syncro de G .

- Courroie de distri .

Si ces 3 courroies ne sont pas en bon état et/ou récentes , c'est "hasardeux" de vouloir redémarrer comme ça après un si long "sommeil" .

Comme dit François, reprend tout déjà au niveau des courroies, ensuite vidange l'huile et réservoir pour remettre du carburant récent.
Amorce bien le circuit d'huile surtout avant redémarrage Ensuite tu roules un peu et revidange.