Deja la base est la....une belle options les recaros !

Apres ca fait pas tout....essaye d en savoir plus sur l historique de la voiture ?

niveau moteur il manque tous les entourage en plastique au niveau échangeur...deplus le compresseur a etait deja repeint on dirai donc se renseigner ...est il préparer ou a reviser ? A t il des Factures ,anciens contrôle technique....

Au niveau moteur de meme est il origine la boite également ?

Les jantes porsche sont montées en 5/100 et nos cheres golf 2 en 4/100 ! Donc les trains roulants sont ils origines encore une question a posée !

tu peux egalement lui demander si elle a envore l étiquette constructeur dans le coffre .

un conseil prend tous les renseignements....avant de se décider

De mémoire il y a une g60 bleu teinte assez rare a vendre sur le bonvoin avec le compresseur a roder a 5700 euro !

En voila d'autre en vente que tu as du voir également !

www.leboncoin.fr/voi...90029726.htm?ca=12_s

www.leboncoin.fr/voi...27382637.htm?ca=12_s

www.leboncoin.fr/voi...68895683.htm?ca=12_s

Quel est le prix demandé?

je pense pouvoir l'avoir a 3500€ quand pensez vous

j'ai vu la g60 edition wolksburg quel est sa cote pouvez vous m'aidez car mon budget max et de 5000€

je viens d'avoir les réponse de la proprio oui elle a les plastique compresseur révisé étiquette et toujours la
moteur d'origine et refait voila sa a l'air sérieux

Comme te la indiqué LoloG95, il te faut un maximum de détail avant une éventuel visite, surtout si tu as beaucoup de distance a faire.
Demande aussi si elle consomme eau ou huile, une photo du compartiment roue de secours, savoir si elle a déjà été choqué etc....
Et quand tu es sur place, tu jette un oeil au soubassement....primordial pour moi, car hélas il en existe qui on été mal levé, blakson plus étanche / plancher déformé voir pire...bref à surveiller

3500 Euros si tu as une marge de manoeuvre tu peux sans doute aller jetez un oeil....
Et les trains roulant doivent être d'origine, car porsche 5x130 je pense donc a des calles.

Sinon la bleu en annonce je la fuirai juste pour la verrue sur le pavillon!
Mais une fois de plus si c'est pour atteindre 350 bourrins, franchement prend autre chose..

Bienvenue a toi .

Je pense comme mes collègues , mais je vais me faire l'avocat du diable , tant pis .

Quelles sont tes attentes vis a vis de ce G60 ? faire du run ? du circuit ? de la balade ? des rassemblements et autres ? .

Je "rêverais" de voir se concrétiser sur ce forum d'une ( vraie ) "prépa" a 350 cv ! blink: ... MAIS ! ... je pense que tu as conscience de plusieurs facteurs dans ce "cas" :

- Ta "prépa" a 5 chiffres de budget pour pouvoir se réaliser .

- En 8s , ça sera surement ( c'est ) impossible .

- Passé un certain "stade" ( dans les 280-300cv ) , ça ne sert ( plus ) a rien de vouloir un G60 ... pour préparation égale ( en terme de budget ) autant passer en turbo ( beaucoup plus de rendements ) ... mais c'est un autre sujet que je n'aborde sur ce forum .

- Tes "bases" mécaniques doivent être d'un certain niveau ou tu dois être entouré de personnes très compétentes dans le domaine ( préparateurs , usineurs , reprog' , etc ... ) ... car on ne peut se "permettre" d'aller foirer une config' a 5 chiffres .

- Pour "finir" il faut "pouvoir" passer ça au sol et donc avoir tout "l'équipement" en conséquence ( différentiel , chassis au top , suspensions combinés filetés , etc ... ) .

- D'autres "éléments" rentrent en ligne de compte tels que le fait de devoir passer en E85 , d'une bi (double) injection , etc ...

Pour la "base" , ça semble "correct" ... a voir les historiques et factures diverses ... car à 190000 ( a moins de dossier de réfection ) , il ne faut pas trop se faire d'illusion ... le prix est bien placé en revanche .
Pour la "prépa" 200cv ... oui , sur papier ... mais pas autre chose .

Ca a ne serait pas une EO ? ( vu qu'elle est grise ) , les récaros ne sont pas bleus et pas d'inscription code 20 sur l'étiquette ? .

Bon courage pour ce "titanesque" projet .

merci
mais attente niveau g60 et de faire balade run et rassemblement
moi aussi je rêverais d'avoir une tels prépa mais je pense qu'il faut déjà avoir la voiture pour voir
niveau mécanique pas de prob prepa
de toute façon je pense que même si elle ne fera pas les 350 cv je voudrai aller au moins dans les 250 a 300 cv
et niveau liaison au sol se sera fait de toute façon
je suis venue sur ce forum pour avoir une connaissance sur les g60 car jamais conduit je decouvre

Essaie de mettre de la ponctuation dans tes phrases, et des majuscules en début... ça facilitera la compréhension.

Merci

Je rejoins mes collègues pour leurs avis pourquoi ne pas partir sur une G60 pour la balade tranquille ét allez faire un 16s turbo pour les run je pense que sa peut être le bon compromis et niveau performances avec le 16turbo tu sera pas déçus alors qu'allez vouloir chercher des chevaux sur un G ces durs et deliquats à part accélérer l'usure des pièces (notamment du G lui même qui ce fait rare et chère de nos jours)