Salut à tous ,

Je suis nouveau venu, J'ai 27ans et j'habite Bruxelles.
Amoureux de la golf 2 et plus particulièrement de la G60 ça fait 3 ans que j'en suis propriétaire.

J'ai malheureusement pas eu vraiment le temps de m'en occupé jusque là, maintenant que je l'ai je compte bien y remédier.

Je suis novice en mécanique mais je compte bien effectué le plus de travaux possible moi-même, fierté oblige et je suis donc preneur de tous conseils avisés des druides présents sur ce forum

La bête est donc une golf mk2 G60 de 1990 couleur TerraBraun avec 95 000 Kms (je pense réels). Son intérieur est en parfait état (motif HZ) et sa carrosserie aussi dans l'ensemble mais quelques coups par-ci par-là quand même.

Elle provient de France (Reims apparement) mais je l'ai acheté en Belgique du côté de Liège.

La voiture possède les vitres électriques, le verrouillage central, direction assistée, l'abs, intercooler sur la partie supérieur et non en façade, l'ancien proprio a remplacé certaines durites par des durites bleues VENAIRE.
Pour le reste je dois mesurer la poulie, vérifier si AAC et l'injection pour l'eprom.

Elle est posée sur ses jantes d'origines Sebring, j'ai supprimé le catalyseur pour un tube afrique et j'ai aussi changé la marmitte arrière par du SuperSprint.

J'ai acquis cette voiture un peu à l'aveuglette dans le sens ou le vendeur ne savait pas me dire ce qui avait été modifié dessu, Eprom ? AAC ? Petite poulie ? ...
J'ai un rapport de banc de l'ancien proprio français qui lui donne 173 hp ... à confirmer mais elle va bien

Pour ce qui est du reste je n'ai rien touché mais j'ai comme projet pour les années qui suivent de lui mettre des Bilstein B14, un set de jantes BBS Rs ou Rm, Barre anti rapprochement inférieur (existe-il des suppérieurs où il ne faut pas forer dans les cloches ? si oui je lui mettrai aussi), j'ai deux récaros motif UY à la maison mais toujours à la recherche d'un moyen de les mettre dans la golf sans devoir acheter les consoles électriques à prix fou (alternative ? console universelle?), ligne inox (j'hésite encore), filtre à air sport et enfin une peinture complète.

Je viens de me faire livrer la soupape anti-retour de chez Bar-Tek que je vais placer assez rapidement.


Voila je pense avoir fais le tour, voici quelques photos.


Au plaisir de partager tout ça avec vous

très belle.
la carrosserie a l'air en super état

Merci Pierre, oui elle l'est dans l'ensemble mais malheureusement pas une seule partie sans un accro, un petit coup ou une petite gratte

En attendant je repasserais bien sur tous ces petits défauts avec quelques chose pour masquer tout ça, mais est il possible d'avoir un demi litre de peinture chez un carrossier ou il va m'envoyer ch*** ?

Bienvenue parmi nous !

Encore un joli specimen et la couleur j adore , j'ai la même........

Une bien belle voiture, elle est splendide

Une photo du compartiment moteur?

Merci Lolo, merci Brigs,

Je n'en ai pas sous la main mais je vous ferai ca pour ce weekend

Bienvenue à toi et ta belle
Tu trouveras ici toute l aide nécessaire

Salut, et bienvenue ici aussi

Je t'ai répondu ailleurs pour tes soufflets de cardan

Magnifique spécimen!

Quelques petits détails à revoir comme les logos d'ailes, clignos,... mais niveau état elle est vraiment top!

Juste un petit truc : présente ta voiture dans la rubrique qui va bien, ici c'est plutot la présentation de ta personne

Salut,

Bienvenue à toi, elle est propre.

Sinon 205cv avec petit echangeur superieur, si c'est vrai il doit y avoir du matos sous le capot.

Fait nous une photo du compartiment moteur avec la poulie du compresseur

Salut et

Belle acquisition et que de beau projet