Bonjour à tous,

J'ai la lumière rouge de l'huile qui fait que de clignoter...
Qu'est ce que ça peut être???

Merci d'avance

Moteur tournant?

oui oui, quand le moteur tourne...

Le témoin s'éteint quand le régime augmente ou reste allumé dans n'importe quelle plage de régime?

Si reste allumé à bas régime, c'est peut-être la sonde de pression qui est morte ou que l'huile est trop fluide..

ça peut être :

- huile trop fluide si ça ne le fait qu'au ralenti
- pompe à huile fatiguée
- manque (grave) d'huile
- sonde de culasse morte ou débranchée
- sonde de porte-filtre morte ou débranchée

ok, il faut que je fasse le tour de tous ça...
Mais comment faire autrement que d'acheter élément par élément et de les échanger???
merci à tous en tout cas

Thorgal (Dionys) écrit:
Quand je suis dans ton cas, je procède du moins chère au plus chère en priant à chaque fois pour que mon problème soit résolu

C'est ce que je pensais faire...

Oliv écrit:
La sonde de culasse est la pour la pression? ou la température?
ET pour la sonde porte-filtre?

Merci

la sonde de culasse est la pour la pression d'huile basse, celle sur le porte filtre est là pour la pression d'huile haute et tu dois en avoir une deuxième sur le porte filtre qui est là pour la température d'huile.

De mémoire ce sont des contacts normalement ouverts. C'est à dire que lors de la montée en pression le contact se ferme.

Donc, débranche le fil sur le capteur de pression de culasse et mets le à la masse. Le voyant s'éteint?

Pareil pour le capteur sur le filtre à huile, mets le fil à la masse. Le voyant s'éteint?