Bon, je me suis lancé dans le changement du joint de carter d'huile.

Ca bloque au remontage. Il y a deux boulons côté boîte de vitesse ou il y a à peine d'espace pour glisser un outil et en plus l'accès est de biais.

Sois il y a un truc soit il faut

faire tomber la boîte.

Comment avez vous fait pour ceux qui ont changé leur joint?

Photo jointe pour vous donnée une idée.



Merci d'avance, la voiture est chez le garagiste et lui aussi est bloqué..on a creusé le boulon pour faire une gorge et le visser au tournevis pour commencer. Sans succès.

Moi j ai tordu une rallonge de douille petit format

Moi j’utilise ce type de rallonge qui est flexible en 1/4




Par contre il faut une douille dont les parois sont fines

Avec un petit cliquet et une rallonge , on y est arrivé sans mal ( en vissant de travers ... de toute façon le couple à appliquer est faible ) lorsque on l'a fait avec Van sur son corrado .

Le plus "dur" pour nous , aura été d'avoir réussi à enlever la tôle de boîte qui avait un boulon de 11 de foiré .

techniqueg60.com/ind...-aubergine?start=407

Bon, bein on a redémonté le carter et retaraudé le pas de vis. Du coup ça passe mieux

Sinon j'avais retrouvé un goujon dans le fond du carter.....Tout a l'air nickel vu de dessous, en meme temps elle marche nickel, mais bon c pas glop.......

JB

Moi je les remplace par des boulons à empreinte femelle c'est plus facile et tu risque moins d'abîmer le pas de vis

Comme toi quand j'ai remplacé le joint de mon carter d'huile il y quelque temps, également trouvé un goujon au fond de celui-ci...