Bonjour,

Je remarque que du liquide de refroidissement coule au niveau de la jonction entre la culasse et la pipe d'eau ou vient se positionner la sonde de temperateur d'eau bleue et la sonde brune.

Je présume donc que le joint est mort
et compte changer la pipe par la même occasion.
Première question étant de savoir si je dois vidanger avant mon circuit ou faisable comme ca ?
Ensuite serait-ce un signe avant coureur de quelque chose de plus grave ? Joint culasse p.e ?

Je regarde sur mecatechnique et je ne trouve pas de pipe pour G60 mais pour moteur PB 112cv...
Elle ressemble fortement et c'est du classic part. Je précise que c'est la pipe a l'avant de la culasse et que j'aibpas d'airco

J'aurais donc voulu savoir si quelqu'un sait si ca fonctionne avec celle-la?
Si pas, auriez-vous un lien ?
J'ai besoin du joint aussi ect...

Merci d'avance les gars

Si un modo passe par là et peut déplacer mon sujet dans la bonne catégorie.
J'oublie une fois sur deux de choisir le bon index.

Déso

Pas à te tracasser sa arrive souvent qu'on les changes ,pas oblige de vidanger ton circuit mais t auras forcement de l'eau qui va sortir lol .
Regarde la reference sur la pièce et tape la sur classicpart , sinon GG en vend une je pense
En général elle se fêle avec les années

La pipe d'eau se remplace sans vidanger tout le circuit. Tu as environ 1 à 2L d'eau qui vont couler quand même

Top merci les gars

Tant que j'y suis

J'ai un nouveau bouchon sur mon vase expansion mais pas de joint, est ce normal ?

Dans les fiches technique j'en vois un mais...

Parmis mon bordel je retrouve un joint rond noire qui colle au diametre du filetage externe du bouchon, je le met donc dessu mais quand je le vis (bouchon), celui ci bute sur le vase et il ne touche pas le vase du à l'épaisseur du joint, ce qui me parait anormal...

A votre avis ?

Par la meme occasion je re-re profite car j'aimerais changer mes sondes sur la pipe mais je trouve pas la référence et la dénomination de la sonde avec cosse noire sur la photo...





merci d'avance

Alors , pour reprendre dans l'ordre :

Pipe d'eau en façade :

Ref : 037 121 133 B ... Pipe avec joint , ref : 037 121 132 B .

Pièce n°1 du lien .

etka.cc/vw/part_sing...3686128/lang/e#sec_6

Joint torique coté culasse :

Ref : 037 121 687 .

Pièce n°6 du lien .

etka.cc/vw/part_sing...3686128/lang/e#sec_6


Pour ton bouchon , le joint est bien mis ? .


Pour la dénomination de la sonde noire , c'était dans les fiches techniques ... Sonde de T° d'eau bloc compteur .

Ref : 251 919 501 D ... mais attends la confirmation d'un autre membre car je n'en suis pas sur .

Pièce n°25 du lien .

etka.cc/vw/part_sing...690238/lang/e#sec_25

Merciiiii !!!!!!

Petite question, es tu celibataire ?

Je vais finir par t'épouser

Blague appart, j'avais vu dans les fiches techniques cette dénomination mais je trouvais pas sur le net...

Vas falloir que je me familiarise avec Etka, j'oublie â chaques fois que ça existe lol

Par contre pour la sonde bleue à coté de la noire il y a deux références 24 et (24), ma voiture était catalysee mais ne l'est plus, ca change rien ? Laquelle prendre du coup ?

Idem pour la sonde noire il y a plusieir correspondance avec des couleurs

Pas besoin du joint ci dessou non plus, uniquement joint torique alors ?

Je suis déja polygame avec mes 2 MKII .

Pour la sonde bleue ... ça n'est pas trop dur de différencier parmis les 2 références , il y en a une red ( rouge ) et l'autre blue ( bleue ) .

Ref : 025 906 041 A .

Pour le joint que tu montres , non je ne pense pas mais attends aussi confirmation pour ça .

ok top c'est pour m'assurer de pas commander n'importe quoi

Bha ca va, je prend ca pour un oui ! hahaha