Bonjour à tous amis passionnés,

Petit question comment entreposer vous votre g60 ou autre pendant hiver ???

Batterie débranchée ?
Faire tourné sans rouler ?
Carreaux ouvert ?
Bâcher ?

Pour ma part je débranche la batterie et je fait tourné 1 fois par semaine dans le garage !!
Avec carreaux ouvert 1cm pour l air avec bac anti humidité
Plus revêtement ou sol pour humidité en sais jamais !!

Que mets tu au sol ?

Je laisse les vitres ou TO légèrement ouvert, batterie branchée sur un chargeur autonome Lidl. Les démarrages, heu...

Moi je roule

Avec les temperature basse le G il marche du tonnerre

yul (alex) écrit: Tu m’étonne.. je confirme mais en pneu hiver, la tenue de route ce n'est pas top

Faut la mettre dans le formol, ça conserve..

Sérieusement, pour ménager les plastiques, le cuire, les métaux et éviter la moisissure.. Il faut une certaine température et d'humidité constante. l'idéal serait un petit 20°C avec 55% d'humidité et cela constant. Mais là faut pas rêver.

Ma rallye est dans un box (4 boxes alignés cote à cote) pas de chauffage, pas de fenêtre. Fenêtres de la voiture fermée, pas de bâche, je ne la démarre qu'au printemps pour la dégourdir en suivant une petite procédure avant démarrage. Pour maintenir la batterie, le mieux est de la débrancher (c'est pour la batterie) sinon elle se décharge et à force tu la flingue..

rouler c'est le mieux yul .
mais quand tu peu pas beh si deja elle est au sec c'est bien .pour le reste chacun fait a sa mode apres l'hivernage ca dure pas assez pour abimer quelque chose .

pour ma part stockage dans un box avec sol en terre. donc assez humide.
je le démarre une fois par mois. les fenêtre et toit ouvrant fermé.

yul (alex) écrit:

Tu es un tueur Alex ! ... et en même temps c'est tellement vrai ! ... faut les utiliser ces bêtes là ! .

Sauf toi Alexandre ( Scarface_One ) , toi tu "joues" ( vraiment ) hors catégories .


Pour en revenir au sujet de base , je la sortirai au moins une fois par mois pour la "dérouiller" , gentiment ! donc faire fonctionner les choses et c'est tout ! .

Bonjour à tous,

Pour ma part, la Rallye est un peu en hivernage toute l'année...
Elle se repose sous une housse dans le garage (sur une dalle en béton),les vitres sont fermées, la batterie est tout le temps débrancher et/ou déposée (elle navigue entre la golf et la sub).
Je la démarre au moins une fois par mois et je la sort pour la faire rouler tous les 2 mois au minimum (si il ne pleut pas)
Je sais que ce n'est peut-être pas suffisant, mais ce n'est pas simple...

fanderallye (Fabrice) écrit:
T'inquiète, tu n'est pas le seul.. tout possesseurs d'une classic car voir même des voitures ressentes genre Lambo, Ferrari ne les sortent pas forcement dans ces intervalles

La mienne ne sort entre 1x tous les 2 mois au grand max dans une année. Surtout entre la période printanière et l'été indien quand y en a un, et pendant cette période elle roule en rencontre du Club (1200 à 2200 Km) plus les petites sortie.

J'en rajoute une couche, faire tourner le moteur OK mais il y a un autre truc que bien du monde ne fait pas. Déplacer la voiture d'un demi-tour de roue (pour les paranos).
Et faire le plein d'essence pour évité la croupissement de l'essence. (moins d'air dans le réservoir)

Pour ma part, elle est dans une grange en bois toute refaite,
vitre 1cm ouverte, et batterie débranchée, et comme Alexandre,
je la redémarre au printemps...

C'est son premier hivernage, on verra bien...

Pareil que Yul, Je roule 1 jour sur 2 avec tant pis pour l'usure car pour moi une caisse c'est fait pour rouler.
Mais c'est ma vision des choses.