Bonjour à tous,

J'ai démonté mon compresseur, il va partir chez GG sous peu.
J'ai démonté le G par le haut, j'ai sorti l'alternateur et hop.
J'ai eu un peu d'aide de GG sur un point, la fiche qui est au top et mon voisin pour le moral.
Globalement, ça se fait très bien. A ceux qui hésite, ca se fait bien si on réfléchit un peu. Perso j'ai bien pris des photos et j'ai numéroté les vis.

Si certains ont besoin de photos, n'hésitez pas, c'est ouvert.





Ma question est simple, maintenant qu'il est dehors, que conseillez vous de faire comme bricoles en même temps?
J'ai déjà commandé les 2 courroies. J'hésite sur la durite d'arrivée d'huile.
Avez vous d'autres idées ?

Merci.
Bonne soirée

si tu fait la courroie de distributions, fait la pompe à eau elle est sous le support

la durite d'huile avec les joints durites accessoires et hop c'est partie

profite pour faire un gros nettoyage et c'est tout bon pour moi

Hello, ma distrib à encore 2 ans à tenir, je vais attendre un peu. Je vais voir pour commander la durite. J'ai parcouru le forum mais je n'ai pas vu de lien. Je continue de chercher mais si tu as des pistes, je suis preneur.
Le nettoyage, c'est parti!
Merci!

Très bien d'entretenir le compresseur

Comme Florian, j'aurai également fait la distribution et la pompe à eau.

Tu peux checker les bougies et ton alternateur

Oui je suis content de me lancer.
Apres, Gege va me le réviser.
Je préfère jouer la sécurité sur ce point.
Alternateur fait, bougies faites.
Merci!

theibach-performance....html#horizontalTab2

theibach-performance....html#horizontalTab4

Avez vous déjà commander sur ce site? Ça tient la route niveau qualité ?

Sinon jai quelques lien ebay mais honnêtement je sais pas:
www.ebay.co.uk/itm/2..._CLK%7Cclp%3A2332490

www.ebay.co.uk/itm/2...&hash=item2facdefd60

www.ebay.co.uk/itm/1...&hash=item1f8da5c011

Préférence serait pour une solution durable, vu la différence de tarif, ce n'est pas un critère.


Ps: pour les modo, j'ai pas trouvé de sujet sur ce point, je peux transférer des photos si besoin pour aiguiller les autres.

Merci a vous

Theibach performance je ne passe que par lui. Il a du bon matos et de qualité. Les autres sur eBay je passe mon chemin j’ai acheté chez eux aussi une fois il manquait les circlips bien que l’on peut réutiliser les anciens, ce que j’ai fais par ailleurs et l’autre fois il manquait des roulements.

Bon ben la messe est dite. J'avais vu que ce site revenait souvent mais jamais demandé l'avis.
Bon ben il y a plus qu'à.

Merci à toi.

Je vais bientôt commander, si certains ont besoin de quelque chose et sont sur le 06 ou 83, je peux commander pour réduire les frais de ports.

jamais eu de soucis non plus
pour info gg en vend aussi je crois

Hello,
Alors GG me dit qu'il en a par batch.
La, il en a pas et aucun en commande.
Il était mon premier choix.

Je viens de recevoir le diag de GG de mon compresseur. Je suis perdu.

Mon G est en bon état, en poulie 66mm lol.
Bon, c'est trop petit, je ne sais pas si je vais en origine ou 70. Préférence pour l'origine, mais j'ai peur d'être déçu. Je partirais sur acier de toute façon.
Il n'est pas préparé RS. Est ce que ça vaut le coût? Même si je suis en origine niveau poulie?

A noter que la question n'est pas pécuniaire, mais uniquement technique et de savoir ce qui est le mieux pour ma voiture et mon G.

Pour moi, je penche en poulie origine et prepa RS.

J'aimerais bien vos avis... Help needed.