normalement tu dois pas les montés avant la gestion?

mig-rallye-g60 écrit:
carto de rodage la final sera faite avec les bon aac sur banc. c'est a ce moment que sera fait aussi le lunch control

toutes les sondes et capteurs sont en place.
tachymètre, marche arrière, alternateur, température, pression...
reste plus qu'a rallonger les faisceaux a la bonne longueur, et gainer le tout proprement.

Ça va Tres Tres vite par ici
Bravo pierrot

je viens d'éplucher toutes tes pages sacré boulot

Je kiffe ce travail bien fait et soigné. C'est beau c'est neuf c'est classe

Juste une question, ça consiste en quoi ton montage deux litres 16s ITB ?

itb c'est le nom pour les montage avec un papillon d'admission par cylindre.

pierre5210 écrit:
Ok . J'ai déjà appris quelque chose ce matin

Je voulais au départ monter un 2 litres ABF avec des webers DCO 45 mais moteur déjà monté car je suis un peu novice et de plus je voulais un compartiment moteur épuré mais je suis tombé sur le G avant Je vais suivre ton montage

Tu as mis des poussoirs 50g ?

j'ai pris le kit schrick double ressort et poussoir.

Ca va donné ce montage

Pour la gestion tu passe en kdfi, tu as quel versions? t'as fait le montage toi même?

J'y pense aussi fortement à me faire une gestion sur mesure mais la complexité me freine et surtout le reglage après

J'ai vu en allemagne il vende le boitier tous pret pour adapter sur nos g60 :

www.k-data.org/kdfi-pnp-vw-pg-g60.html

Le lien que tu a mis, c est ce que je vais prendre pour le g60 en fin d année .
Pour le jaune, je prend la kdFi V1.4 mit Gehäuse. Car je part de zéro au niveau du faisceau moteur.
J aurai beaucoup plus de possibilités avec ce boîtier car je peut lui mettre ce que je veux ( àu niveau des sondés et capteurs) qu un boîtier déjà prêt qui n accepterai que des sondes vw.