C'est fracture de la rétine

Question bête peut être sans vouloir polluer ton post.

Concernant le lien du boitier que tu as mis!! Y a t'il un intérêt supplémentaire à mettre ce boitier pour amener le véhicule chez un pro pour faire une gestion sur mesure où celui d'origine suffit amplement?

Parce que je suppose toujours que le logiciel nécessaire à la reprog n'est pas livré avec le boitier. Un novice n'a aucune change de faire démarrer l auto juste en achetant le boitier.

Bon dimanche

C est beau en effet

C'est beau!

fantasiarous écrit:
si tu prend le boitier pour g60 (celui que yul a mis en lien) le logiciel et déjà dedans.
si tous ton moteur et d'origine. il n'y a pas d’intérêt a installer ce boitier.
moi je vais le prendre car mon moteur et préparé. je vais prendre l'information de ma lamda large bande a la place de celle d'origine, pour un meilleur réglage.

Un travail de dingue

pierre5210 écrit:
ok merci pour ces infos j'ai le compresseur de préparé, un arbre à came schrick, des injecteurs 315cc,régulateur de pression d 'essence fuelab, un gros filtre à air kn,gros échangeur de sprinter, un collecteur et une ligne inox.
Comme je compte y faire une gestion sur mesure je me demandais si je devais changer de boitier. Je précise que je vais la faire faire la gestion. Où? je ne sais pas encore faut que je me renseigne pour en trouver un bon dans le sud

C'est de toute beauté !

j'ai continué mon bricolage.
comme je m'en doutai, les cornets gène la pipe d'eau
j'ai commandé une pipe d'eau d'abf, en espérant que résolve le problème

hum pas évident que celle d'abf résout le problème, tu va te retrouver avec le même de l'autre coté.

Apres la pipe d'eau de kr est en ferraille, tu devrai pouvoir la couper et souder un coude sur mesure

j'ai pas envie de faire une pipe sur mesure
il me semble que D-bilas vend des pipe droite, justement pour ce genre de montage itb/weber.

remontage des cardans pour pouvoir déplacé la charrette.