depuis mon arriver en normandie je recherchais un daily sympa (une golf en fait ) un fermier ami de la famille me dit un jour j'en connait une si tu la veut elle est a toi gratuite!(bon en fait c’était un euro symbolique )

bref le rêve de tout golfiste.
il s'agit d'une golf 2 menphis 1.6D de 1991,première main et seulement 312000kms!
en bref un JP moteur costaud qui apprend l'humilité!
dans les grandes lignes tout le système de freinage et de suspensions a refaire une fuite du cache culbuteurs qui a mis le moteur dans un écrin d'huile sèche (en croute pour être exact)vidange de tout les fluides et changement de tout les filtres et plein de petits chose a droite a gauche
mais il s'agit surtout d'une voiture de ferme donc je fais place au photos plutôt qu'un long discours c'est beaucoup plus parlant:

(ps attention les yeux certaines images peuvent choqués les âmes sensibles)

alors en neuf elle est comme celle-ci:

mais voila comment je l'ai récupérer

suite de l’évolution et des réparations:

contenu du filtre a air

ça fait peur non??
le plus incroyable c que la voiture fonctionnais quand même bien!

a la suite de tout cela après avoir monter les jantes de 16s d'origine un kit amortisseur ressort en -4 des freins tout neuf même les durites!

elle est belle mais en trois couleur après avoir changer divers éléments de carrosserie et traiter les points de rouille en bref une peinture s'impose mais ne souhaitant pas investir une fortune ont me conseil la MONTANA étant dubitatif mais l'investissement léger je me décide a faire la peinture chez moi un weekend de beau temps!

alors personnellement l'investissement total ma couter 94€ peinture mastic pour les petites bosses et papier a poncer ainsi que trois jours de boulot.
certes la peinture est mat mais j'adore le résultat!

a vos avis!

cette semaine pour DD (c'est son surnom) ont passe en jantes tôles le temps de repeindre les Montréal!
cela vous permettra aussi de voir les petites évolutions depuis la peinture (feux E-O,becquet GTI)

Eh ben sacré boulot!

Impressionnant le contenu de la boite a air!

Et j'ai jamais vu une aile avant aussi croquée...

Bravo pour lui avoir offert une 2nd jeunesse!

Un aile croqué comme çà sur Mk2 ç'est pas courant, garde la en déco dans le garage celle-ci

De bleu, elle était dans un sacré un état..

Beau boulot de remise en état.

Impressionnantes les photos
Tu as fait un sacré boulot

merci a vous les gars.
en fait l'aile était tellement bouffer que je l'ai démonter sans avoir a enlever et desserrer les vis supérieurs incroyable!

La couleur d'origine était top !

Je ne suis pas fan de la Montana... m'enfin bon, jolie remise en état tout de même

je sais que la peinture montana a ses détracteurs mais cela me permet de refaire une complète pour une somme modique.
sinon dans les news mon moteur étant un poil fatigue et un début de joint de culasse ce profilant a l'horizon j'ai récupéré un moteur gtd complet en vu de le refaire et de le monter en remplacement et puis un turbo vas bien l'aider car en cote avec la remorque c'est un peu dur pour ma belle

en bref histoire et photo a suivre........

Dir donc, elle revient de loin celle la! Je n'en reviens pas de l'état de l'aile avant, je n'ai jamais vu ça sur un golf 2

Jolie travaille en tout cas

hello a vous tous.
absent depuis presque un mois je vois que tout le monde a fait évoluer ses bébés et moi aussi!
j'ai donc changer le cœur de ma petite bleu car comme je l'avait dit précédemment le 1.6D d'origine avait un joint de culasse a faire et commençais a fatiguer bref démontage total de DD et place a la réfection totale!

donc liste des choses a faire!
changer le moteur
changer les cardans qui craquent.
installer une centralisation avec un kit jom.

alors pour le moteur exit le 1.6D et bienvenu au 1.6TD qui va très bien en lieu et place et sans aucune transformation ou montage bizarre.
après avoir tout changer ou presque sur le gtd histoire de faire les choses bien et de le fiabiliser au maximum.
nettoyage complet du moteur qui en avait bien besoin!
kit distribution.
courroies.
pompe a eau.
kit réfection turbo.
durites et leurs collier en neufs.
joint de cache culbuteurs et joint de carter neufs.
révision de la boite de vitesse et changement kit complet embrayage.
nettoyage et peinture de la baie moteur.

bref une fois monter démarrage au quart et tout roule super bien pas de fuite ou autre un régal.
par contre pas de photos la carte sd a "juste" griller snif snif snif.
je vous en ferai d'autres du moteur dans son logement.

et montage du kit de centralisation et franchement le kit jom est super bien fait tout les faisceaux déjà repérer et prêt a connecter un vrai bonheur juste les moteurs pas evident a poser par rapport a leur emplacement dans la portière et leur efficacité.
lien pour le kit:
www.google.fr/search...536&bih=730&dpr=1.25

a bientôt pour les photos!