Doux, dur et dingue écrit:

Sauf que...
Le véhicule est sorti d'usine avec un montage ABS, c'est enregistré, et que l'avoir ôté, c'est une modification...
Prouver qu'il en est l'auteur de cette modification??
Ce sera difficile pour un expert de "prouver" que le propriétaire n'est pas l'auteur de cette modification, surtout si il y a eu plusieurs propriétaires avant.
MAIS je ne parle pas d'un simple accident avec de la tôle froissée...
Mais si l'accident a pour conséquence des dommages corporels, au mieux, et mort, au pire, l'expertise sera plus aboutie...
Et les experts ne sont pas non plus des abrutis, ils savent que des voitures comme le Corrado, sont des voitures de passionnés, et donc feront des recherches sur le net...

Imaginons qu'à une date X, le Corrado soit imputé dans un accident ayant causé des dommages corporels, ou pire...
Imaginons que le rapport de police de l'accident indique, que le véhicule est un véhicule connu (vu sur des meetings ou autre manifestation), l'expert, qui est MANDATÉ par une l'assurance, va faire des recherches sur le Net.
Là, il va voir des photos (jantes, hauteur de caisse et j'en passe) mais surtout lire les modifications dans un topic sur un site (TechniqueG60 par le plus grand des hasards) et tombe sur "j'ai supprimé l'abs..."
Tu ne penses pas que l'expert va se faire un plaisir??? Son employeur est une assurance qui cherche à ne pas rembourser, alors imagine la gueule du rapport...

CQFD.

"TOUTE modification, en mieux et en pire, doit être déclarée à l'assurance du souscripteur"
En Droit, c'est une clause restrictive, et quand il y a du pognon (rembourser un usager de la route blessé, ça peut chiffrer en dizaine de milliers d'€, et je parle même pas en cas de mort), le fait d'avoir retirer l'ABS sera une clause de nullité du contrat...

D'autres questions???

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D'autres questions???