Demandé un peu d'aide à Papy pour confirmer

J'ai lu pas mal de sujets faits par Yangra et qui donnent les pistes citées plus haut... à voir ce qu'on va découvrir avec des essaies cette semaine.

En attentant on roule pour se faire plaisir

Retour à la réalité ... La sonde lambda semble être morte et serait la raison peut-être de les malheurs entre une pollution de 3,8 et une consommation de 11,9L/100 selon mes calculs suite au 2eme plein effectué...

Elle a l'air bonne en valeur si je me fie à ça

Châtelain écrit:
J'avais vu ce schéma mais il y a une vidéo sur le net qui est reprise sur plusieurs sites qui dit que la sonde doit être en 5 et 7 ohms pour qu'elle soit bonne.

TUTO TEST SONDE LAMBDA

Certain disent qu'il teste l'élément chauffant.

D'après la doc de Yannick et après celon la marque, tu as une couleur de fils à respecter.




Demande à Yannick des infos, il s'y connait en sonde lambda

La mienne est un modèle chauffée avec les 3 câbles... donc vérification faite en résistance entre les 2 blancs.
Une nouvelle sonde arrive normalement vendredi... je ferai le même test pour comparer et puis je contacterai Yannick par la suite

Tu as fait attention au modèle de lambda en fonction avec clim ou sans clim et avec ou sans cata ?



Après cela dépend si tu prends une Bosch

Châtelain écrit:
Oui c'est une Bosch 0 258 003 973

Elle est dans le lot




C'est marrant, elle est aussi monté sur mon PF