Voilà, je bascule dans le monde du G60.

Je me suis offert un Corrado G60, 154 000km, rouge tornado avec pas mal d'option (TOE, cuir noir, anti brouillard, retro elec. etc...)

Il est déjà préparer, compresseur, poulie 68, FPR 944, puce JABBAsport, ligne... en gros ça marche très bien

Il a eu une complète récement, des filetés etc...






En projet...pas grand choses, une révision compresseur, le posé, essayé de trouver un recaro semi cuir ou 2 cuirs noirs avant, changé les filetés... et c'est tout ...pour le moment

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Déchiffrage étiquette origine :

Numéro production : 51-3-0691
Type : 509 014

Code moteur : PG / Code Boite : ATB
Couleur : LY3D / Intérieur : XF

Option d'origine :
X0A Pour marché allemand
1AC ABS
1BM Standard suspension
D0A
3FB Toit ouvrant tôle
L0L Véhicule à conduite à gauche
C2K Jante Alu 6Jx15
H0U Pneus 195/50 R15 V
4KC Vitres latérales et arrières teintées vert
4GF Pare-brise teinté vert
4W1 Range Cassette
1MG Volant cuir
8BB Phare halogène pour conduite à gauche
U0C Compteur analogique
3D9 Console centrale
8TC Anti-brouillard arrière
8AD Radio "Gamma"
8F0 Sans clignotants latéraux
8GD Alternateur 90A
8UO Sans instruments supplémentaires pour la mesure de distance
1TB Mise à l'air du réservoir
3L3 Siege reglable en hauteur manuellement

Voilà, donc hier soir...démontage du compresseur en vu de le réviser.

Maintenant, direction le nettoyage et la presse ensuite !

C'est bon, il est ouvert !

Bon voilà, le compresseur nettoyé (passé dans la machine fontaine toute une matiné) :

Bon bah voilà... le bouzin est refermé !

Ca à l'air de tourner librement, sans forcer...pas de bruit suspect, bref on verra à la mise en route maintenant !

Le voilà !

Il est monté, j'attends ma vis de pignon ce soir, ensuite, je remonte tout la distri ce soir.

J'espère pouvoir tourner la clé demain !

Oui, il souffle bien !

Sinon des news... et des bonnes pour l'instant.

Le G60 tourne, 300km fait avec depuis vendredi matin... pas de bruit suspect, rien.

Quelques pics du remontage, qui c'est terminé dans la nuit de jeudi à vendredi...vers 3h du mat'

Réparation du compteur kilométrique, qui sans doute été pété lorsqu'il a été "bidouillé", j'en dirais pas plus...

Ensuite, suppression de l'ancienne alarme de Cobra de m**de, monté bien à l'arrache, avec des + permanent à l'air libre... bref taf de babouin.

PS : Remerciement à Yangra pour son tuto sur la réfection du G60

28/07/14 :

Salut à tous,

je reviens donné des nouvelles... pas bonnes.

Après déculassage du Corrado vendredi après midi, le verdict tombe...

Cylindre N°1 HS, piston fondu sur l'arrière... dommage.

La bonne nouvelle, un nouveau moteur est à la maison, changement cette semaine je pense.

Voici 2 photos pour voir le chantier...

Déjà beaucoup de taf de fait, et c'est pas fini

La suite arrivera bientôt !

Il devrait bientôt reprendre la route ... le moteur est reposé dedans.

bonne nouvelle

Super !! Elle magnifique avec les nothelle... Pour la mécanique avec une telle RTA il n y a aucun soucis ...