Ok ça marche. Merci pour ces précisions c'est sympa

Pas de soucis

Info importante a savoir , merci .

On a pas la "chance" comme dans d'autres pays ( Suisse ,Belgique , etc ... ) de pouvoir faire inscrire de manière légale les modifications apportées .

Conserver les pièces d'origine pour la côte , c'est noté .

Ce soir, en rentrant d'un petit rencard avec mon frère (en MK2 16V), on s'est amusé un peu hihihi... apparement, j'aurais des retours de flamme au passage de rapport haut dans les tours, des avis ? Dangereux ? Normal ou pas ?

Gaz non brûlés qui s enflamment au contact de l échappement chaud
Je dirai pas grave
Peut être trop d avance ou mélange trop riche

A confirmer par d'autres avis

comme tonton
j'avais d'énorme retour quand j'avais mon problème d'allumage (fils de bougies)
par contre faut trouver d’où cela vient

Mélange pauvre = combustion lente = fin de combustion dans l'échappement. C'est normal en pied levé

Ta ligne d'échappement est d'oirigine? C'est pas pour rien qu'on appelle une certaine partie le pare-flammes

J'avais exactement le même problème quand mon catalyseur était partie en morceau (l’intérieur en métal précieux)..

Rien d'alarmant alors, car elle marche très bien, pas de soucis autre.

Pour la ligne, j'ai 4/1 inox, décata, suppression du pare flamme, gamelle supersprint et silencieux origine.

Elle est superbe... ton montage décata ne te pose aucun problème au CT...? je suis en pleine réflexion sur le sujet.

Salut,

Non aucun soucis pour le CT.
Je serais toi, je n'hésiterais pas longtemps