pierre5210 (pierre) écrit:
Oui faut pas cela traîne si je veut rentrer dans le planning

Ce soir j'ai commande sur cs parts :

- segment
- joint de culasse avec vis
- joint de collecteur metal avec goujon et vis
- bougie bosch WRDP5 ( pas chere 12 euro la bougie)
- vis de volant moteur
- joint de soupape

moi je fais plus de planning, je suis jamais dans les temps

je pense que tes cylindres doivent être propre, si tu ne fait qu'une segmentation sans déglaçage ?

moi a coté avec ma révision je suis une gonzesse

bon courage Alex...

yul (alex) écrit: Il fait beau en RP pour travailler dehors

Punaise ça dépote
Tu gères

Heureusement le est de la partie, c'est plus agréable.

Pour les cylindres, un coup de rodoir cela devrait suffire pour accueillir les nouveaux segments.

Direct tu refais le bloc

Tu ne fais pas contrôler le bloc ?

Houla je refait pas le bloc, juste les segments.

J'ai pas l'outillage de métrologie pour faire un contrôle dans les règles mais j'ai fait le tests avec de l'huile dans les cylindres, en 1 semaine le niveau est descendu mais pas trop sauf sur le cylindre n°1 qui est moins étanche. Donc je m'inquiète pas trop, des segments neufs aux côtes standards fera l'affaire

Vu que l'année dernière j'avais fait les coussinet de bielles et elle ne bouffait pas d'huile

tu avais pris tes compressions avant démontage ?

Non j'ai pas le matos pour.

Si quelqu'un a du matos de metrologie à preter sur l'idf je suis preneur

T'es une machine alex pim pam poum emballé c'est pesé c'est démonté et remonté