Quelle est la marche à suivre svp ?

C'est très simple ... il suffit d'en faire la demande a partir du moment ou ton modèle est éligible ... et le tiens l'est .

Ici :

techniqueg60.com/ind...creation-du-club-g60

Et encore ici ( une fois , faisant partie du club ) :

techniqueg60.com/ind...ision-de-compresseur

Pour GG , tu peux le contacter sur le forum ... ou ici :

techniqueg60.com/ind...rnable-de-pieces-g60

Bravo, bel achat, et en parfait état.

Vraiment bel exemplaire !!
Manque juste un intérieur recaro et il est parfait
+1 pour la révision chez GG, tu peux y aller tranquille
+++ pour la révision par le club évidemment

belle acquisition dit donc
pour le compresseur je confirme tu peut y aller les yeux ferme avec GG

Beau modèle, et couleur pas courante!

Comme demandé voici photo de la fiche collée dans le coffre ..
Si quelqu' un pouvait m aider à la décortiquer que j en sache plus ..
Merci d avance ..
Fred
2em photo collée sur fond coffre à côté de la roue de secours..

C'est un corrado qui à été fabriqué à l'usine Karmann de Osnabrück , le mercredi 18 juillet 1990 et c'est le 7366ème corrado à avoir été construit .

Il était destiné au marché français .


Pour l'étiquette des codes options ... elle comporte des erreurs plutôt grossières , l'étiquette à t'elle été refaite ? , ça sera très dur de le déterminer à moins que tu ne possèdes le carnet d'entretien ou figure aussi la même étiquette .

Le code 995 et le FR à coté montrent bien qu'il était destiné pour le marché français ... pourtant le code X0A désigne le marché allemand .

Tous les G60 ( quelque soit le modèle ) font 118KW et non 110KW ... il n'y a jamais eu de G60 bridés comme pouvaient l'êtres les KR ( gti 16s ) étrangers ( PL ) ou encore les PB ( gti 8s ) étrangers ( PF ) .


Il y a 3 codes sur l'étiquette dont la description ne peut correspondre :

X0A = National sales program Germany ... impossible si destiné au marché français .
1AC = Anti-lock brake system (ABS)
1BM = Standard suspension/shock absorption
B0A = Component parts set without country-specific design requirement
L0L = Left-hand drive vehicle
1N1 = Power steering
C0J = Alloy wheels 8J x 18 ... mauvaise traduction .
H1R = Tires 215/45 R16 90V xl for run flat system ... mauvaise traduction .
4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass
4GF = Windshield in heat-insulating glass
1MS = Leather steering wheel
J0J = Battery 300 A (63 Ah)
1G4 = Space-saving spare wheel
8M1 = Rear window wiper and washer system with intermittent control
8BD = Halogen headlight
U0C = Instrument insert with tachometer clock and km/h speedometer
8D4 = 4 speakers (passive)
8E2 = Local interference suppression for FM/AMradio reception
8TC = Rear fog light for driving on the right
8WE = Integrated front fog light
8F0 = Without side lights
8GD = Alternator 90A
8U0 = Without additional instruments for distance measurement
1TB = Fuel tank vent line with gravity valve and PVC breather hose
3L3 = Manual height adjustment for front seats

La seconde étiquette ( sans aller te dire de bétises ) semble être une étiquette de contrôle qualité ... et c'est quasi la première que je vois encore présente et dans un bel état .

scarface_one (Alexandre) écrit:
Même remarque que je viens de faire Alexandre .

Sinon Fred , pour en apprendre ( encore ) plus sur ton modèle ... lis tous les sujets de cette rubrique :

techniqueg60.com/ind...rrado-g60-a-la-loupe

Vraiment merci pour vos reponses ..

Étiquette du carnet identique à celle du coffre apparemment...