Le moteur !!!



Le compresseur



Le batterie changé par VW en décembre



Je pense qu'il manque un cache pour le moteur d'essuie-glace

Le système canister indique effectivement que le véhicule est étranger. Les feux blancs en attestent aussi.

Le marquage sur le compresseur "Dr G..." indique qu'il a déjà été visité

Dommage que tu habites si loin, on aurait redonné tous ses éclats à ce compartiment moteur

Je vois un capteur de cliquetis à changer déjà
Regarde autour de la boite à fusible si tu vois un fils jaune qui se balade pour le diag

Comme dit papy, il y a déjà eu une paire de main dedans. Prépa ? Mesure la taille de la poulie
François nous en dira plus sur le Dr G, je pense A moins que ce soit Alex

Excellent ce compartiment moteur bien dans son jus ! ... j'en tiens pour preuve qu'il a été très peu touché car il y a encore les mousses d'origine sur le capot ! , ce qui est très rare ! ... la plupart du temps lorsqu'elles commencent à s'effriter , les gens les virent ... ce qui sera ton cas , vu que ça commence ... après a choisir ( et même si c'est dommage ) , je préfère virer que d'avoir des "merdes" qui tombent sur le moteur et autres .

Comme Christophe , tu auras ton capteur cliquetis a changer vu la tête du câble .

Il te manque un cache d'alternateur mais pour le reste , tout semble présent .

Pour la baie de pare brise , non il ne manque rien ... tu n'as qu'à aller le vérifier chez notre mentor :

techniqueg60.com/ind...x-un-jaune?start=506

Tu sais si c'est une 2ème ou 3ème main ? , car d'après la plaque ( lettre commençant par D ) , il à été acquis soit toute fin des années 1990 , soit dans les années 2000 .

Tu regarderas aussi a l'occasion si tu as toujours un filtre a air K&N dans la boîte a air , car ( trop ) rares sont ceux qui mettaient l'autocollant sans en avoir la pièce .


Châtelain (Christophe) écrit:
On m'a appelé ? ... heureusement que je ne m'appelle pas Alex , parce que vu qu'il y en a 15000 sur le forum , on ne serait pas sorti de l'auberge ! .

Vous renseigner sur le Dr G ? ... bien sur que je connais .

A l'époque ou j'ai été refaire mon G chez le Vw Drag Racing Team , j'ai failli aller chez lui ... il est bien connu en région parisienne ... et chose qui te fera plaisir Vivien , il officie dans le 16ème .

Son site :

www.docteur-g.com/

Appelles le , des fois qu'il ait gardé des archives ... de cette manière tu sauras si ton G est préparé ou s'il a eu une "simple" réfection .

Par contre , de mon avis , ça doit vraiment faire une paire d'années qu'il a dut être révisé ( sauf preuve du contraire par le Dr G ) ... donc achtung ! .

Je viens de le voir mais buses de lave glaces chauffantes ... une autre option bien sympa .

Je savais même pas que ça existait les buse chauffantes sur coco

Le Vivien a une perle alors. Chanceux comme pas 2

yangra (Yannick) écrit:
Donc il est possible que ce ne soit pas tout a fait une première main !! Chose certaine, l'aileron ne s'ouvre qu'a partir de 120Kmh.
yangra (Yannick) écrit:
Je vais chercher les infos !!
yangra (Yannick) écrit:
Yannick, j'ai une chambre d'amis !!

Npng77 (François) écrit:
Ca va rester pour le moment !!
Npng77 (François) écrit:
yes, je ferais en meme temps que sur ma GTI, c'est la meme vis ?
Npng77 (François) écrit:
Ca ne doit pas être simple a trouver ...
Npng77 (François) écrit:
premiere immatriculation en septembre 1989 ( ce qui ne correspond pas au info de l'autocollant de coffre, le coffre a t'il été changé ?)
Npng77 (François) écrit:
je viens de lui envoyer un mail, l'adresse ne fonctionne pas, je suis donc passé par le page contact de site. a suivre ...

Npng77 (François) écrit:
J'avais pas vu non plus ...

Pour ton immatriculation c’est normal tkt.

Souvent les véhicules de fin d’année sont référencées pour l’année suivante mais peut être vendu quelques mois avant.

Pour le cache d’alternateur je pense pas que tu galères

Pour Dr G. Appelles direct c’est mieux je pense