C'est déjà très bien ... et qui plus est , tu respectes les préceptes du forum ... à savoir , remettre les choses , fonctionnelles , dans l'ordre , et d'origine .

Pour la redépose du réservoir , s'il te plaît , changes moi aussi toutes les autres durites et surtout les deux souples qui partent du bloc pompe sur les tuyaux rigides .
Et au passage tu changeras celles côté compartiment moteur ... Fais nous des photos des durites en les pliant volontairement ... on te dira si il faut les changer ou pas .

Niquel pour le câble de masse .

Le pont, c'est la vie Si ce n'est pas indiscret, ton père a acheté quelle marque ?

@Mig : j'ai passé 40 ans et toujours à me coucher sous la voiture ^^ Mais j'y pense sérieusement en achetant un quick jack Même si je trouve ça cher pour ce que c'est.


@François : vous parlez de la masse entre batterie, châssis et BV ?

@Christophe , oui , je pense que l'on parle bien de la même masse ... à confirmer par Florian .

@Miguel ... J'ai 42 ans et j'en peux plus de me coucher sous les bagnoles ... après , vu que j'officie essentiellement sur parking , c'est "compliqué" de ramener un quick-jack .

Mais autrement , oui , je vous rejoins tous ! ... c'est la vie ! .

Merci à vous, toutes les durites comme l'ensemble du faisceau etc tout cela est prévu un jour un jour..

Mon père et son garage ne sont pas juste à côté cela n'aide pas c'est sûr

La marque du pont je ne m'en rappel pas du tout. Je sais juste poids max 3T avec une hauteur de 1.80 ou 1.90 sans compter les calles pour la voiture il me semble.

Pour la masse oui, elle part sous le bocal de lave glace, et vient ce visser sur le longerons juste derrière la batterie à côté de l'ABS si vous voulez

Top le pont de ton père !
C est clair qu’on rêve tous d en avoir un ...
Quelle galère de se coucher sous la caisse

Si tu as la marque du pont à l'occasion... moi aussi ca m'iteresse, je ne savais pas que ca existait ces trucs deplacables.

Et pour les durites, entièrement d'accord avec Francois.
Les plus importantes sont les deux qui arrivent dans le compartiment moteur. Elles sont assez mal placées, et si elles fuient ca peut vite tourner au barbecue. On a vu pas mal de G60 décéder de cette facon.
Une des deux (celle en S) est encore dispo chez VW, l'autre plus dispo mais a pile le même forme que sur d'autres modeles (T4 je crois) ou c'est dispo.
Ces deux là change les tous les 10 ans par de l'origine pour etre tranquille. Elles sont assez cheres mais bon sur corrado c'est souvent cher donc tu as du prendre l'habitude et c'est moins cher que de racheter une caisse...

doudou écrit:
J'achèterai du neuf et pas du Classic part NOS qui a séché durant 20 piges dieu sait où...

Merci à vous je penserais à regarde cela

PS : le pont est fixe au sol, pas déplaçable. En déplaçable il y a les quick jack et autres

Bon anniversaire

Merci à toi

Bonne anniv Florian