Bonjour?

Voici ma corrado points + :
Intérieur en très bon état , pas de rouille
point -
Peinture a rafraîchir , quelques soucis électriques ( régulateur de vitesse, becquet ne se soulève pas automatiquement à 80 )
ciel de toit qui se décolle au niveau du toit ouvrant , inter feu et veilleuses à recâbler compteur en km à remettre en mile .
parchoc abimé au niveau de la sortie d'échappement
tous les points seront corriger petit à petit.

place au photos sachant que j'ai remis le compteur en mile , j ai fait une ligne complète en inox , ce weekend je change les joints au niveau du collecteur d'échappements. j'ai également remis les feus arrière rouges au lieu des feux cristal dégueulasse

quelques photos

Le compresseur était révisé par l'ancien proprio qui est un ami à moi mais dans un ou deux ans il retournera chez GG pour une vrai révision

Ah oui je l'avais vu à vendre dans le secteur de Paris elle non ?

En tout cas belle achat, tu va lui donnée toute la beauté qu'elle mérite dans le temps

En faite c est moi qui voulait la vendre mais finalement j’ai préféré la gardé !
Oui je prévoie de m’occuper d’elle !!

Ah oui d'accord
Parfait alors on te fait confiance

Voici la ligne

J’ai acheté ces jantes l’idée et de les faire en 3 parties , et puisque ca commence a être recherché j’ai sauté sur l’occasion on attendant que je réfléchisse.

Sinon je vais mettres des cales a l’arrière pour un carrossage a 0,5 et je rabaisserai encore un peu car je la trouve haute .
Juste pour voir le rendu ce n’est pas définitif.
Je mettrai des photos

Jolie corrado US

Salut Khaled .

Comme Florian ( Nerro ) , je l'ai vu passer sur LBC et même l'un de mes frangins t'avait contacté , mais il y avait un peu trop de boulot par rapport à son budget + réparation/restauration .

Il y a un peu de travail pour qu'il retrouve ses lettres de noblesse , mais avec un peu de temps et d'€ , ça devrait le faire .

Tu n'as pas le bon pare choc avant , c'est un phase 2 alors que tu devrais avoir un phase 1 .

Les comodos de volant , pareil ... Tu as des phase 2 , alors que tu devrais avoir des phase 1 .

Ce sont heureusement des détails , facilement interchangeables .

La ligne inox , sans gamelle , n'est pas bon pour un G , car il n'y a pas de contre pression .

Tu vas avoir du boulot vis à vis du chassis et des trains ! .

Pour le G , je n'attendrais vraiment pas ! ... il a été réfectionné , il y a combien de temps ? .

Tu as résolu ton problème à chaud ? ... je te dirais de commencer par changer toutes tes durites de dépressions car elles ne sont pas belles ( en commençant par celle du régulateur d'essence et celle de calculo ) .

Si tu as le voyant d'ABS d'allumé , c'est normal , car tu as le capteur de roue avant droite ( passager ) qui est cassé sur la tourelle d'amorto .

Je l'avais bien aimé de par son aspect général , mais surtout pour ses sièges en très bel état .

Bref , bon courage et on sera là pour t'aider au besoin .

MERCI A TOI

Bonjour à toi !
merci beaucoup pour tes conseils et tes remarques .
je vais commencer à corriger tous ce que tu as mentionner !